记者日前从烟台市交通运输局获悉，今年山东省烟台市将投资95.7亿元提速交通建设，着力完善区域大交通网络。
海即跨海大桥即将合龙烟海高速5月底主线贯通
加快通道建设，是今年烟台市交通工作的重中之重。今年安排的45个交通基础设施项目，对打造我市“海空两港带动、公铁双网支撑、管道合理补位”的综合运输体系至关重要。
据了解，亚沙会开幕在即，烟台至海阳高速公路的建设也在加紧推进。烟海高速全长80.375公里，设计速度100公里/小时。为确保工程进度，全线共分成13个工段同步推进，力争5月底前主线贯通。待正式建成通车后，烟台至海阳的行驶距离将缩短17公里，行驶时间缩短约40分钟，为我市再添一条南北高速通道。备受关注的海即跨海大桥已完成总工程量的95%，最快在4月底合龙。
年底建成全市最大客运站
去开发区坐长途车“零换乘”
今年，烟台市将重抓好开发区、蓬莱两个一级客运站新建和龙口、莱州两个二级客运站改建工作。按照工期计划，开发区客运站将在12月完成主体工程的建设。
设计能力日发送旅客15000人次的开发区客运站，选址在进出交通条件更好的沈海高速公路和国道206交叉口之间，紧临沈海国家高速公路、国道206，以及城市快速路福环路，进出交通条件极为便利。新站建成后，将集成长途客运站与城市公交客运站两大服务功能于一体，成为烟台市最大客运站。这就意味着市民要到开发区乘坐长途车时，只要坐上任何一辆到达开发区终点站的公交车，就直接到达了西站，不用出门再换车，直接可站内乘坐长途车去往各地。
届时，来自莱山区、芝罘区、福山区等地的居民可乘坐21路、23路、27路和522路等跨区公交车到达开发区客运站，下车后可直接到站内的长途客运区购票出行，真正实现'零换乘’。
青烟威荣铁路加快进度龙烟铁路力争年底前开工
2010年开工建设的青烟威荣城际铁路一直是社会各界关注的热点。其中，烟台段在全线具有里程最长、站点数最多、施工难度最大三大特点，但是在市交通部门的大力推进下，进展最快。
目前，铁路沿线征地拆迁工作稳步推进，烟台市境内已经浇筑桥墩200余座，制梁48片，路基填挖220余万方，约完成总工程量六分之一。今年，烟台市将确保该铁路的路基、桥涵及大部分隧道完工，争取早完工、早通车，让市民尽快坐上动车。
作为贯穿烟台市北部沿海经济带、畅通港口与华北广阔腹地的重要通道，龙烟铁路承载了全市上下多年的厚望。龙烟铁路正线长约113公里，共设13个车站，技术标准为国铁I级，设计时速160公里，预留到200公里，力争今年年底前开工建设
据介绍，两条铁路今年计划共完成投资30亿元。 |
