广州将完善珠江沿岸综合交通体系广州大桥投资十亿拓宽
本报讯昨天，广州市政府向广州市人大常委会视察组提交关于《关于打造珠江黄金岸线，进一步推动广州产业转型升级和国际大都市建设上新台阶的议案》的决议的实施方案(以下简称实施方案)。实施方案提出，完善珠江沿岸综合交通体系，加快市政公共设施配套建设。
据了解，今年开工的除了海珠桥大修工程之外，广州大桥的拓宽项目(客村立交-珠江新城隧道南侧口)也已纳入今年的城乡建设项目，将投资10.6359亿，由城投融资。目前该项目正在报批，将于2014年完成建设。
广州大桥将变双向十车道
此前，广州市人大代表一直呼吁的拓宽广州大桥事项，记者了解到，根据拓宽方案，广州大桥拓宽工程自客村立交至珠江新城隧道南侧出入口，线路全长2.8公里，设计路宽80米，双向十车道。主要工程内容包括既有广州大桥的扩宽及改造、客村立交改造、二沙岛立交改造、临江大道北立交改造和广州大道局部路段扩宽，以及排水、照明、交通工程、绿化等工程配套设施。
目前，广州大桥为双向6车道，上下班高峰期堵塞。方案还取消主线红绿灯，实现广州大道主线交通全线快速化。
此前，广州市人大代表卢启明等提交《关于加快广州大桥、洛溪大桥拓宽建设，缓解市区南部交通拥堵的建议》，认为两桥日均车辆通行量均达10万辆以上，超原设计通行能力两倍以上，应该加快拓宽，并建设洛溪大桥下过江隧道。
记者获悉，广州大桥拓宽大致相当于在旧广州大桥东边间隔几米处“建一座新的广州大桥”，“与旧广州大桥基本一样”。据悉，届时车道加宽，车速提高，桥梁的通行能力也会相应提高。
完善滨江“慢行交通网络”
方案重要措施，是加快滨江陆路交通设施建设。完善滨江陆路交通的规划建设，启动临江大道、阅江路向东延伸建设，完成港前路二期、疏港通道网络体系一期(包括石化南路、石化北路、信华路)等工程，实现疏港交通与生活性交通之间科学、合理的分流。打通珠江两岸重要交通节点，完成海珠桥大修工程等。启动疏港通道网络体系二期、茅岗立交系统完善工程等项目前期工作。
实施方案还提出，完善滨江地区“慢行交通网络”。系统梳理珠江沿线慢行交通系统，增加人行立体过街设施等，建设连续开敞的滨江绿道网络，实现慢行交通与公共交通系统的良好换乘衔接。
开始研究“沿江轻轨系统”
记者获悉，珠江沿江地区轨道交通系统建设中，5、7、8、13号线已纳入2011~2015广州市轨道交通建设规划。而珠江沿江地区轻轨系统也开始研究。
珠江日夜游新路线也即将出炉。实施方案推出水岸结合的观光旅游产品，一是开辟“珠江日游”东部沿线长线游，主要结合黄埔古港、黄埔军校、南海神庙等景点码头设施的完善进行开发。二是打造“珠江日夜游”海心沙-广州塔及珠江啤酒博物馆精华线路。
方案提出，推动穗港澳游艇自由行，并举办亲水节、珠江横渡、国际龙舟节等。 |
