《吉尼斯世界纪律大全》首次于1955年出版，据说它最初是一种啤酒的名字。当时人们一边痛饮吉尼斯啤酒，一边争论世界上什么最大、什么最小、什么最重等问题，老板意识到，如果有一本书能为这类争论提供答案，一定会大受欢迎。1955年8月27日，第一版《吉尼斯世界纪录大全》装订成书，当点荣登英国畅销书榜首。从那时起，“吉尼斯世界纪录”就成为家喻户晓的名字，成为全球记录的领导者。自从上个世纪八十年代，吉尼斯世界纪录进入中国后，同样掀起了争当“世界之王”的热潮，中国工程机械行业中不少企业是吉尼斯世界纪录保持者，下面，请您跟随中国工程机械商贸网记者一起来见识一下这些“记录王”的真面目吧。
三一86米臂架混凝土泵车
2011年的日本地震，让世界再一次见证了“中国制造”的力量。三一62米臂架泵车开往福岛参与核电站机组注水作业，缓解了核泄漏危机。2011年12月11日，世界吉尼斯纪录英国总部认证代表阿曼达?莫禅，正式把全球最长86米臂架混凝土泵车的世界纪录证书，交到了三一重工执行总裁易小刚手中。
从86米臂架的世界纪录向前倒数，三一重工一直在世界纪录上反复自我刷新。四年前，三一66米泵车就曾为工程机械行业创下第一个吉尼斯纪录，两年前三一72米泵车也曾获此认证。
中国工程机械企业在延伸臂架高度上的相互竞争，已经成为业内关注的焦点。作为三一重工首席科学家的易小刚认为，比拼臂架长度是基于现实的市场需求，“现在世界高楼的纪录也在不断刷新，中国高楼也是越长越高，自然会对工程机械提出同样的长高要求。“据易小刚介绍，无论是此前曾经世界第一的66米还是72米泵车，如今都已经投入实际实用，在多个工程项目上起到了至关重要的作用。
中联重科80米碳纤维臂架泵车
学院派出身的中联重科一项注重核心技术的创新。2011年9月28日下午，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功矗立并现场作业表演，英国吉尼斯世界记录认证官现场测量泵车高度，并宣布新的世界纪录诞生。
据了解，此次上市的中联重科80米泵车保持了基于通用汽车底盘最长臂架泵车，最长碳纤维臂架泵车等多项世界纪录，是目前世界上达到可工作、可销售状态的最长臂架泵车。相关负责人透露，不久之后，中联重科将在80米碳纤维臂架泵车平台上不断持续创新，巩固自己的技术领先地位。
山河智能SWE17B履带挖掘机
同为湘军的山河智能，它的世界纪录显然比“同城双星”的三一和中联重科更富传奇性。2011年2月21日，一个名叫JUKKAd的芬兰青年驾驶着一辆SWE17B履带挖掘机风尘仆仆地回到长沙山河智能装备集团展厅。他于去年6月由芬兰驾驶着这台挖掘机，历时29天完成了由南往北穿越芬兰1000公里的创举，缔造了“个人驾驶履带式挖掘机无故障连续行走路程最长”吉尼斯世界纪录。
这台机身标识SWE17B的履带挖掘机，挟着满身尘土与异国收到的各色礼物，轻装简从回到了山河大家园。蓝绿色底盘，银色驾驶室，低折的斗臂上悬挂着大大小小的毛绒玩具，与一旁静待出厂的弟兄们相比，这台海归“小挖”被装扮得活力四射，遍布机身的彩色贴标俨然张张通关卡片，宣示着它曾走过的“千里之行”。
由此可见，经过几年甚至几十年的发展，中国民族企业自主创新已成主流趋势，中国工程商贸网记者肯定三一重工执行总裁易小刚的观点，吉尼斯世界纪录是一个肯定企业成长发展的国际备忘录。当然，工程机械行业的核心创新能力还在于产品质量的提升；吉尼斯世界纪录，不应仅仅沦为做秀的噱头，而应该真正体现出“中国制造”向高、精、尖迈进的进程。
国外大佬良性竞争PK模式值得借鉴
施维英和普茨迈斯特在欧洲展开过一次油耗测评，在有公正人员在场的情况下，两台配置相同底盘的37米施维英和普茨迈斯特泵车循环泵送混凝土，施维英布料杆软管接到普茨迈斯特混凝土料斗处，普茨迈斯特布料杆软管接到施维英混凝土料斗处，循环泵送混凝土。这是一场公平的油耗竞赛，最后测算出，每立方混凝土泵送油耗最低为0.14L，每小时泵送油耗最低为15L左右。施维英还与其他厂家展开过类似的竞赛，例如同样以85m3/h的泵送排量打灰，施维英的油耗最低为12.29L/h。
这种促进行业技术进步的有效方式，使更专注于做精做细的国际工程机械品牌取得在技术上的世界领先地位。 |
