记者近日获悉，贵广南广铁路广州枢纽工程跨东平水道特大桥预计将于5月18日合龙，这项贵广南广铁路广州枢纽重点工程的顺利推进，标志着贵广南广铁路建设即将进入新阶段。
据了解，跨东平水道钢桁拱桥位于佛山水道与平洲水道交汇口附近，横跨广州珠江水系重要航道之一——东平水道，以其286米的单孔跨度雄居国内高铁同类型桥梁榜首，建设难度也属同类型钢桁拱桥之最。
记者在现场看到，大桥桥址河道较窄，航运繁忙，而紧邻其旁的武广高铁与之最近处仅7米左右，现场施工环境复杂。承建方中铁大桥局相关负责人告诉记者，该桥梁的设计标准高，所需大型临时辅助设施多，使得施工技术含量高，比如钢梁锚固、压重及吊索塔架安装的难度在世界上都属高级别，这些都加大了施工的安全风险。目前，跨东平水道钢桁拱桥建设项目完成率超过90%，正进入收尾阶段。该桥建成后，贵广南广铁路将从这里汇聚进入终点站广州南站。
据悉，贵广铁路全长857公里,计划2013年建成通车,届时贵阳到广州将从目前的22小时缩短至3小时。南广铁路全长577公里,计划2013年建成通车,届时南宁至广州将由现在的14小时缩短至3小时左右。 |
