中国熔盛重工公布，公司现金及现金等价物结余减少22.8%至48.3亿元。资本负债比率升2.6个百分点至64.4%。
上半年造船业务收入跌38%新增两艘船舶订单
中国熔盛重工公布，上半年盈利倒退82%，收入跌37.2%至54.63亿元人民币(下同)，因供求失衡进一步恶化，令全球造船需求下跌，新订单大幅减少，故期内集团主要收入来源造船业务收入减少38%至52.05亿元；海洋工程因深水铺管起重船已经交付故期内未有收入贡献，而工程机械收入亦有所下跌。
期内，新增2艘新船舶订单，折合15.2万载重吨，总计订单额5560万美元。截至6月底，手持订单包括101艘船舶，总载重吨位约为1505.6万载重吨，合同总额约58.8亿美元，所有船舶将按照合约于今年至2015年期间内交付。
而上半年已交付11条船只，完成186.4万载重吨的交船量，按年上升44.7%，其中包括2艘超大型矿砂船，令公司至今已交付的超大型矿砂船数目增加至3艘。
存货周转天较年初倍增应收账周转天增两倍
熔盛重工公布，随著全球造船需求大减，行内出现供过于求，贸易环境转差令市场担心集团延迟船只交付情况严重。集团于业绩公告中指，随著业务的扩充，6月底存货增加至33.4亿元人民币(下同)，较年初的26.1亿元增加7.3亿元。而存货周转天数亦较年初的73天急升96天至169天。
期内，应收贸易账款及票据周转天数由年初至6月底大增近两倍至133天，集团解释，因期内造船业务的在建船舶完工进度增加，但因全球造船业维持弱势，考虑到与各船东的长期合作关系，故同意给予船东一定的延期所致。同时，应收合约工程客户款项亦由72亿元增至87.8亿元。
主席张志熔表示，下半年造船市场仍处于调整期，故会重点关注油气服务领域，同时亦采取举措改善现金流，包括与造船客户的紧密协作以便及时回收结算应收账款，以及与金融机构商讨延长现有借贷及获取新贷款。 |
