黄冈钢桁斜拉桥长江大桥合龙

 //www.lgmi.com    发表日期:2012-9-17 13:59:43  兰格钢铁
    黄冈长江大桥是万里长江上第6座公铁两用大桥,也是武汉至黄冈城际铁路、黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程。据建设方中铁大桥局介绍,该桥全长4008米,双层桥面,上层为四车道高速公路,下层为双线高速铁路,采用钢桁斜拉桥结构。其主跨长达567米,主跨长度、主桁钢梁腹杆倾斜角度、主桥最大斜拉索破断力、主桥辅助墩拉压支座抗拉吨位四项指标,均创造了已建和在建同类型桥梁的世界新纪录。

    黄冈长江大桥于2010年2月开建。按照计划,明年底该桥建成通车后,武汉至黄冈将开通城际动车组,列车单向运行时间只需28分钟,实现大别山革命老区黄冈市在公路、铁路、轨道交通等方面与武汉市的全方位“无缝对接”,加快武汉城市圈综合交通体系建设和一体化进程。

    目前,湖北省有武(汉)咸(宁)、武(汉)黄(石)、武(汉)(黄)冈、(武)汉孝(感)4条城际铁路在建。按照工期表,武咸城际铁路将于2013年9月30日前完工,武黄、武冈城际铁路于2013年底前完工,汉孝城际铁路最迟2014年完工。届时,以武汉为中心的半小时城际铁路圈将形成。
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