福建省政府近日出台《关于加快发展港口群促进“三群”联动的若干意见》(简称《意见》)，提出将进一步发挥港口群的内拓外扩作用，促进与产业群、城市群联动发展；力争到2015年，全省港口吞吐量达55亿吨、集装箱1500万标箱；力争到2020年，现代化“海西港口群”基本形成，在全国乃至亚太地区港口中的地位显著提升。
《意见》指出，加快修订沿海港口布局规划和各港总体规划，重点突出厦门东南国际航运中心和福州江阴汽车整车进口规划布局。优化开发福州马尾、泉州后渚等临近城市中心的老港区，为城市提供宝贵发展空间。推进福州江阴、宁德环三都澳等临港新城建设。
按照规划，福建省将加大力度建设重点开发港区，每年省级安排3亿元，用于重点岸线收储开发及公共航道、防波堤等建设。
福建省提出，将全方位支持厦门东南国际航运中心建设，建成设施先进的国际集装箱枢纽港、国际一流的邮轮母港、对台航运的先行区、具有高度资源配置能力的航运服务集聚区，力争到2020年，厦门港率先成为3亿吨大港，厦门东南国际航运中心基本建成。
根据规划，福建还将加速建设罗源湾、湄洲湾等大型干散货码头，湄洲湾、漳州古雷、三都澳等液体散货码头，平潭综合实验区对台码头等，以及较大的临港工业园区、开发区、台商投资区配套的港口基础设施。到2020年，全省沿海港口深水泊位将超过230个，吞吐能力达83亿吨、集装箱2500万标箱，集装箱、煤炭、铁矿石、石油、粮食和对台滚装等六大运输系统基本形成。
同时，福建省将加快构建港口集疏运系统，推动港口与铁路、高速公路、国省道以及工业区、开发区高效连接；通过税收奖励等政策，鼓励飞地港、陆地港建设，加速发展港口物流业；创新港口开发模式，加快培育大型港口企业。 |
