“再有两个月的时间就可以竣工，明年正式投入使用，届时四平百姓出行更加便捷。”四平交通运输局局长郭力群近日接受记者采访时介绍说，作为国家交通运输部和吉林省“十二五”规划重点工程、“全国100个综合客运枢纽示范项目”之一的四平东综合客运枢纽工程预计2013年建成投入使用，届时将实现铁路、公路、城市公交客运一体化联运和客运“零换乘”，年平均日旅客发送量将达两万人次。记者从省交通运输厅获悉，和四平一样，我省6个地级市都被纳入国家公路运输枢纽建设规划。
四平将实现客运“零换乘”
四平市是国家公路运输枢纽城市之一，地处辽、吉、黑及内蒙古三省区交界处，是东北地区重要交通枢纽和人流、物流节点城市。
四平东综合客运枢纽项目总占地面积为6.5万平方米，总建筑面积2.2万平方米，站场级别为一级，发车位20个，日发班次可达480―660个。主要建筑物包括汽车客运站房、配套用房和地下停车场。
据了解，客运站将采用信息化管理，内设信息中心一处，站信息中心与省运输管理局信息中心联网，与四平公路客运总站联网售票，并留有全省联网售票端口。站内大厅设有LED大屏幕信息公告屏，售票、检票路线诱导牌和发车班次公告牌。该项目紧邻哈大铁路客运专线四平东站，设计上坚持前瞻性、标志性、功能性、便捷性有机统一，建成后将与高铁火车站、站前广场浑然一体，形成景观效应；周边将有5条直达公交线路，15分钟可到达市区，实现铁路、公路、城市公交客运 “无缝衔接”、一体化联运和客运“零换乘”；日均旅客发送量将达到2万人次。
四平交通运输局局长郭力群说，“目前从四平火车站到长途客运站步行需要12分钟，该工程建成后，旅客就可以下了火车后直接进入客运站，节省了时间。”
公路与铁路、公交衔接
省交通运输厅厅长王树森说，我们根据国家构建综合运输体系的部署，按照实施“三动”、“三化”战略的要求，优化运输网络布局，加大资金投入，加快推进综合客运枢纽建设，为经济发展和百姓出行提供更大的便利。
吉林省交通运输部门紧紧抓住国家公路运输枢纽布局规划的契机，统筹规划，突出综合运输理念，充分考虑全省公路资源分布情况，依托京哈、珲乌等国家高速公路的支撑，注重与铁路、城市公交等其他运输方式的衔接，将长春、吉林、四平、通化、延吉、松原6个地级市纳入了国家公路运输枢纽建设规划。这6个枢纽项目可辐射全省83.6%的人口，生产总值占全省国内生产总值的77.4%。
据测算，截至2011年末，全省共有营运车辆37万辆，从业人员64万人，经营业户22万户；客、货运量在综合运输体系中的比重分别达到90.3 %和76.3%；道路运输年增加值224亿元，约占GDP的2.6%，年上缴税费23.3亿元，对税收贡献率为5.3%，每年为社会新增就业岗位2万个。 |
