100年前“汉阳造”钢轨至今还在正常使用。记者昨悉，这条钢轨位于四川省达州一处铁路桥上，是西安铁路局23岁的见习路线工渠敬雷近日在路线巡查中偶然发现的，昨日他向记者介绍了相关情况。
渠敬雷今年6月从济南铁道职业技术学院(现改名山东职业学院)高速铁道技术专业毕业，被西安铁路局安康工务段万源车间聘用，专门从事铁路线路检查与维修工作。
“这条钢轨内侧清晰铸有繁体字：'1902年汉阳铁厂造’。”渠敬雷说，该钢轨全长约25米，位于万源市境内的万白货运专用线一处山间铁路桥上，是作为护轨使用的。据悉，护轨是在铁路基本轨内侧增设的两根平行的钢轨，主要是用来防护火车轮掉道，帮助卡住车轮缘内侧。在铁路平交道口、桥梁等地段常设有护轨。
万白货运专用线全长约20公里，修建于1975年，沿线穿越的都是崇山峻岭。渠敬雷说，当时他发现这条钢轨时都有点不相信，不少同事也大为惊讶：“历经0年风风雨雨，依然'坚守’在岗位上，太神奇!”
至于这条钢轨的来历，渠敬雷说，车间里数位老职工都表示，年代久远根本无从查起。
昨日，武汉张之洞与汉阳铁厂博物馆顾问、原馆长顾必阶向记者证实：渠敬雷所发现的这条钢轨就是当年汉阳铁厂所造。
顾必阶说，汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产的30年间，一共生产了3300公里的铁路钢轨，“不少都用在了当年的京汉线、粤汉线、川汉线等铁路上”。
著名历史学家皮明庥
“参照”工业历史实物谱写武汉工业新辉煌副题引题题一题二
“'汉阳造’钢轨至今能在四川的铁路线上使用，足以证明武汉曾经的工业辉煌。”昨日，《武汉通史》主编、著名历史学家皮明庥这样说。 |
