在大力建设快速公交的基础上，首府还将再建设3条BRT线路以及2条轨道交通。
此前，《2012乌鲁木齐市交通发展年度报告》(下称《报告》)发布，《报告》从交通、城市发展、机动车发展、交通设施建设等十个方面展示了城市交通发展的现状，全方位呈现出城市交通建设的快速发展。
据了解，2011年初，乌市政府确定了大容量快速公交的规划方案，并于当年完成了BRT1号、2号、3号线的建设和运营；BRT5号线正在建设中。根据BRT快速公交系统规划，乌鲁木齐市拟建设7条BRT线路，也就是说鲁木齐市还将再建3条BRT线路。
目前，乌鲁木齐市存在的公共交通出行的方式主要有常规的公交、BRT快速公交以及出租车3种方式，其中公交线网135条，公交车辆3732辆，3条BRT快速公交通道。这3种交通出行方式，在2011年共计完成乘客出行74386万人次，其中BRT日均运客量高达29.9万人次。
乌市城市综合交通项目研究中心负责人介绍说，2011年，BRT的建立改变了首府单一的公交模式，提升了公交系统在整个交通体系中的出行分担比重。到当年底，乌市城市道路总长度为1694.65公里，比2010年增长了3.84%。然而与机动车总量的增长速度相比，道路建设速度落后于机动车保有量增长速度，道路供需矛盾加剧。截至2011年年底，机动车保有量达到440627辆，增幅30.7%。其中民用机动车保有量为278813辆。
为彻底解决城市交通拥挤，居民出行难的问题，乌鲁木齐将在未来的几年中继续加大快速公交通道的建设和轨道交通的的建设力度；除了计划实施建设的BRT外，还将根据《乌鲁木齐城市轨道交通建设规划》，近期开始规划建设2条轨道交通线。 |
