海南第二座跨海大桥清澜大桥建成通车。清澜大桥位于著名侨乡文昌市，跨越清澜港连接东郊码头，承担着为未来的文昌航天城做好基础配套设施服务的重要任务。该桥限速80公里/小时，双向六车道，桥两侧设有人行道，驱车由清澜港行驶至对面东郊镇用时不到5分钟。
清澜大桥工程建设指挥部总工程师刘志良介绍说，清澜大桥于2010年3月8日正式开工，全长1828米。主桥采用双塔双索面钢砼结合梁斜拉桥，钻石型索塔，引桥采用预应力混凝土装配式箱梁。清澜大桥是海南现有在建桥梁中塔高最高的桥梁，从承台上计算高105.81米。
“海南的气温较高，海水温度也高，使得防腐显得特别重要。清澜大桥的建设采取了最高等级的防腐设计。海南处在地震断裂带上，是台风多发的地区，清澜大桥设计抗震级别为9级，是全国桥梁抗震级别最高的大桥。它还通过模拟实验，能够抵抗16级台风。”刘志良说。
据了解，文昌东郊镇有著名景区东郊椰林，还有正在建设的航天主题公园等16个省、市重点项目。清澜大桥是继海口世纪大桥之后目前海南第二座跨海大桥。位于海南省著名侨乡文昌市清澜港至东郊镇码头之间，总投资5.95亿元人民币。该桥起点清澜镇文清大道连接线，跨越清澜港连接东郊码头，沿其可到文昌东部沿海，途径经文昌卫星发射中心、铜鼓岭旅游开发区至铺前跨海大桥。清澜大桥的建成将搭起海南省东部滨海旅游新通道，把琼北旅游圈和东部滨海旅游资源紧密连接起来，形成海南省新的旅游产业带。
清澜大桥为文昌市政桥梁，全长1828米，其中主桥长548米，引桥长1280米。钻石型混凝土索塔高106米，主桥跨度300米，桥面宽34米，通航高度25米，双向六车道。大桥于2009年11月进场，2010年2月正式开工。
据介绍，清澜大桥创造了海南桥梁建设史上的多个第一：清澜大桥是海南现有在建桥梁中塔高最高的桥梁，从承台上计算高105.81米;清澜大桥的钢砼结构叠合梁，是海南跨度最大的叠合梁，长548米。清澜大桥设计抗震级别为9级，系全国桥梁抗震级别最高的大桥，国内的桥梁设计抗震级别为一般为8级到8.5级。建成后的清澜大桥，将成为文昌市的标志性景观建筑。 |
