12月22日上午11时28分，由中交二航局公司负责组织施工的九江新长江公路大桥主桥胜利合龙，标志着大桥建设进入最后的冲刺阶段。
九江新长江公路大桥是国家“7918”高速公路网中福银高速的重要组成部分，由江西、湖北两省共同投资建设。全长25.19公里，由南岸引道工程、跨江大桥和北岸引道工程三部分组成。跨江大桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨818米，居已建和在建同类桥梁世界第七，国内第四。
九江新长江大桥具有“三高一大”的特点：一是技术含量高，大桥跨越一江(长江)两湖(赛湖、七里湖)三铁路(京九、昌九城际、南浔)六道路(八里湖大道、环湖西路、长虹西大道、沙阎路、九瑞大道、滨江西大道、江北岸105国道)，施工技术复杂，安全风险极高；二是质量标准高，大桥必须经得起大交通量的考验，经得起重载车的考验，经得起时间的考验；三是环保要求高，大桥临近九江城区和庐山风景区，建设过程中对降噪环保、生态保护提出了更高的要求；四是协调难度大，建设的路段有4公里左右在湖北境内，协调工作涉及部门多、范围广。
目前，九江长江公路大桥主桥工程已基本完工，引桥现浇箱梁还剩最后两跨，护栏底座和桥面铺装正在有序进行，预计春节之前主体工程基本完工，项目部将进行组织、精心安排，做好项目部的收尾工作，把九江长江公路大桥建成一座科技桥、放心桥、腾飞桥，为提高公司在江西地区建筑市场的竞争力做出更大的贡献。 |
