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乌鲁木齐“田”字路第一跨钢箱梁吊装成功
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//www.lgmi.com 发表日期：2013-6-27 15:33:59
兰格钢铁 |
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6月26日，“田字路”二期火车站立交标段第一跨钢箱梁吊装成功。
26日10时30分，在阳光100大厦施工现场附近，在两辆吊车的协助下，一段长10.6米、宽6.2米、重35吨的钢箱梁缓缓地落在了14米高的钢支架上。这是“田”字路二期工程吊装的第一跨钢箱梁。
记者从施工单位新疆北新基础工程责任有限公司了解到，该跨钢箱梁共由4段钢箱梁组成，有两段是35吨重，最重一段有78吨，另外一段54吨重。全线有956米的高架将吊装22跨钢箱梁，也是“田”字路二期工程中使用钢箱梁最多的标段。
钢箱梁是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，其外形像一个箱子，故叫作钢箱梁。
新建高架、拼宽高架、两条高架并线……火车站立交标段是一个工艺复杂、形式多样的标段，施工范围从黄河路到火车站。改造后，火车站立交高架道路能达到双向8车道，也就是老桥双向4车道，新桥双向4车道。
高架桥向西延伸成为2条独立的高架。到阳光100大厦附近，北侧高架将穿越到南侧并线，这时高架桥合二为一变为双向4车道。高架桥继续延伸绕过地下商场与新建雅山隧道相连。 |
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