新加坡双螺旋桥，位于新加坡滨海湾，长280米、宽6米的人行桥。新加坡双螺旋桥是世界上首座双螺旋人行桥。业主单位是新加坡市区重建局(URA)和陆路交通管理局(LTA)。于2010年4月24日建成通行。
新加坡双螺旋桥于2007年3月底动工建造。设计人员受DNA结构的启发，这座桥梁想要体现的意义是“生命与延续、更新与成长”。
设计初期，双螺旋桥工程咨询单位即选定2205(EN1.4462)双相不锈钢牌号用于建造双螺旋和支撑结构。
据了解：双相不锈钢2205具有很多优点：在新加坡的湿热海洋性气候中，这种耐腐蚀性能很高的双相不锈钢牌号可确保在其至少100年的桥梁设计使用寿命期间，做到维护率低且美观耐用。双相不锈钢2205的高强度使设计人员能设计出重量轻、持久性好的钢结构。
奥托昆普于2007年中标该双相钢合同，其中包括用于双螺旋的结构管材和用于各梁的厚板。2008年，奥托昆普完成供货。奥托昆普成功中标的一个关键原因在于，奥托昆普集团能为该工程项目供应所需的全系列管材和板材产品。
双螺旋桥共耗资约6800万元兴建。
大桥建成于2010年，是十座大桥中最为年轻的一座。这座双螺旋步行桥跨越了滨海湾，连接着新加坡市区和滨海湾金沙度假村，金沙度假村是一个豪华的俱乐部和酒店，可以俯瞰迷人的海景。就像前面提到的桥梁那样，傍晚，在落日余晖下，大桥显得格外迷人。双螺旋的内螺旋用来支撑遮阳的玻璃天棚，另外，电脑控制的LED灯光也使夜晚的大桥更加绚丽多彩。 |
