4月1日上午10时18分，禄口机场二期T2航站楼第一根钢管柱，在一台吊车的吊装下，平稳就位于航站楼主楼基础结构中。这标志着禄口机场T2航站楼主楼工程建设进入一个新阶段。
据T2航站楼工程总承包施工单位中国建筑第八工程局技术部门介绍，T2航站楼工程基础阶段钢管柱共计69根。昨天吊装的首根钢管柱是根直径1.9米的B型钢管柱，高13.81米，重43吨。而所有钢管柱中，直径最大的达到2.1米，最长的是18.89米，最重的单节柱重达60吨。据悉，本月底，这些钢管柱将全部吊装到位。
目前，禄口机场二期工程已进入全面施工和加快建设的攻坚阶段，今年将基本完成飞行区地基处理工程、下穿通道工程及排水工程，开始道面工程；完成航站楼主体工程、钢结构工程，并开始设备安装、屋面及玻璃幕墙工程，完成地铁车站主体工程；开始实施交通中心、停车楼主体工程，完成站前道路及高架桥的基础工程等。
据了解，禄口机场二期项目按照2020年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨的目标设计，将新建一条3600米长、60米宽的跑道和滑行道系统，飞行区等级为4F级，可满足目前最大客机——空客A380的起降；新建26万平方米的T2航站楼及52万平方米的停机坪，以及一体化、多元化、立体化地面综合交通系统。预计工程2013年底竣工，2014年青奥会前投入运营。 |
