据悉,近两天,一款可移动“模具”吸引住了一些市民的观看,这个可移动“模具”是乌鲁木齐雅山新建隧道工程的“新成员”,是乌鲁木齐市首次在隧道建设中使用洞体一次成型模板设备,施工时间可缩短一半。
在5月8日,记者在乌鲁木齐“田”字路二期雅山隧道明洞施工现场看到,这台蓝色的“大家伙”是组装而成的,重50多吨、高5.9米、宽9.5米。模板台车下铺设有移动轨道,每一节段完成洞体的混凝土浇筑后,只需要移动模板台车便可以继续下一个节段的施工。
简单地说这台可移动的模板台车其实就是制造隧道明洞的大型“模具”。用这个“模具”建设出来的隧道明洞不仅规格统一,外观更是平整美观。这样的大型“模具”,雅山隧道项目部购进了两台。
青岛第一市政工程有限公司雅山新建隧道项目技术负责人高景明介绍,从模板架设到钢筋绑扎再到混凝土浇筑及模板拆除7天便能完成一段,采用传统的满堂支架施工至少需要14天。采用可移动“模具”施工时间缩短一半,一次成型的洞体平整,没有连接痕迹。
新建雅山隧道位于原有隧道的上方,采用双向四车道设置,为双联拱山岭隧道,隧道总长345米。 |
