近日,国机重工(洛阳)建筑机械有限公司(以下简称洛建)院内,16台墨绿色涂装的压路机身披大红花。再过几个小时,它们将从洛阳出发,登上海轮远赴赞比亚。据了解,这些机器只是洛建出口赞比亚项目(一期)的一部分。
七旬技工:抚摸着车轮,满心的不舍
在洛建办公楼前的广场上,16台墨绿色涂装的压路机整装待发,车辆前端黄色“LUOYANG”字样十分醒目,吸引了不少人围着观看。
“这个订单来自赞比亚,共22台压路机,第一批交付16台。”洛建大客户部部长李伟告诉记者,此次出口的这16台压路机主要有单钢轮、双钢轮、胶轮三种型号,用于不同路面施工。
发车仪式开始前,许多路过此处、身着工装的工人师傅纷纷掏出手机与这些车辆合影留念。今年73岁的徐睦生是厂属压石机械研究院的“返聘老师傅”。他告诉记者,自己在洛建干了一辈子,始终没离开过生产一线,日常工作就是根据图纸试制各种新型号机器,称得上是这批产品的缔造者。
“看着它们就像农民收获辛劳一年的粮食。”徐师傅抚摸着车轮告诉记者。
补漆工人:再打扮打扮,要像嫁女儿
17时20分,发车仪式正式开始,广场上聚集的数十位工人纷纷举起手机记录下这一刻。
此时,在稍显孤寂的会场角落,已干了21年喷漆工作的洛建喷漆车间工会主席宁献娜,正手提两个油漆桶,用毛笔给即将出口的车辆补漆,甚至是螺丝钉的缝隙,她都一丝不苟地涂抹均匀。
“马上'出门’了,嫁的姑娘要漂漂亮亮的。”宁献娜说,喷枪口径比较大,有些小地方着色不均匀,现在要“补补妆”。
意义:行业“冬季”中的“励志订单”
“这单对我们而言,不仅代表着效益,更代表着希望。”在发车仪式现场,洛建总经理冯子玲告诉记者,眼前这16台压路机,再过几个小时将启程前往非洲,这批用时25天制造完成的压路机背后,是洛建人长达1年的努力。
据冯子玲介绍,从2011年起,工程机械行业进入“寒冬”,洛建这座1904年建立于上海的百年老厂同样受到波及,但洛建从建立大客户部瞄准重点客户,到建立贯穿营销、生产、销售全程的项目责任制,一步步走到现在,在大家的共同努力下,终于签下了数个海外订单。“仅8月份就要向海外客户交车46台。”冯子玲说,这让处于行业低谷大环境中的洛建人看到了希望。
“去年我们厂的销售量为1200台左右,今年我们有信心保持这一业绩。”冯子玲对记者说,经过整合,公司并入国机集团,洛建会发挥集团优势,充分利用国机集团的技术、渠道资源,并努力维系之前的销售渠道,在“行业寒冬”中寻找到自己的突破口。 |
