10月14日，据中交二航局乌鲁木齐绕城高速(东线)二标项目经理部一分部相关负责人介绍，二标段全长24公里，是整个绕城高速东线施工中的重难点，包括葛家沟隧道和石人子沟隧道，葛家沟特大桥和石人子沟特大桥。其中两个高架桥由于桥墩较高达到70多米，采用了挂架模板施工，这也是新疆首次采用这一技术施工。
“石人子沟特大桥是跨越石人子沟的一座高架桥，全长2560米;葛家沟特大桥横跨葛家沟全长1500米。石人子沟隧道为双向六车道，双洞共长840米，于去年开工现已完成260米的隧道施工，葛家沟隧道则相对较慢，处于初级建设阶段。两段穿山隧道主要是承担以货车为主的过境交通和部分出入交通，其次还将承担联系乌鲁木齐市东部各组团间的交通。”现场施工人员告诉记者，二标段自去年6月份开始正式施工，目前已完成石人子沟特大桥桥墩的施工，明年将进行制梁和架梁，预计明年10月份完工。
据乌鲁木齐绕城高速(东线)项目指挥部相关工作人员介绍，乌鲁木齐绕城高速公路东线与乌奎高速公路顺接，与吐乌大高等级公路相交，起点为甘泉堡，终点至乌拉泊，沿途经过米东区东部、铁厂沟、石人子沟、葛家沟、榆树沟等，修建9座互通式枢纽立交桥，与向东延伸的观园路、跃进街、延安路等城市道路相连。
据悉，绕城高速东线主线全长79.439公里，主线新建段路线长65.639公里，改建段路线长13.8公里，全线除乌拉泊立交至乌拉泊西立交(k62+360-k67+740)段采用双向八车道高速公路标准(设计速度100km/h,路基宽度41.0米)设计外，其余路段均采用六车道高速公路标准设计，设计速度100km/h，路基宽度33.5米。 |
