深秋，晨曦中透着阵阵寒意。昨天(16日)7：00，在天津滨海新区第一垃圾焚烧发电厂附近，津汉高速公路4标段上两座T形钢构桥梁与桥下的公路和铁路平行摆放着，静静地等待“相拥”一刻的到来。
8：09，“开始转体!”一声令下，两幅桥体开始顺时针慢慢旋转，10度、50度、72度!
8：51，桥口严丝合缝完美对接成功。原本南北走向的桥体变为东西走向，并与桥下的津山铁路形成立交态势。至此，天津市综合交通规划体系中东西向重要的双城交通干道——津汉高速公路打通重要节点。
据了解，为确保立交桥转体期间的交通安全，津山铁路临时断交。“300多名工人在主体结构浇筑完混凝土后，为桥梁转体准备了近一个月，凌晨5：00，试转等准备工作就已就绪，转体过程中，桥墩下的4个300吨的连续液压千斤顶同时启动，通过钢绞绳、不锈钢滑道拉动桥体以每分钟1.15度的速度转动。”负责施工的项目经理毕树兵告诉记者，“转体桥不仅跨越津山铁路，还跨过了铁路东侧的塘汉快速路，铁路每天通过列车上百余班次，为保障铁路运输安全，两幅桥体先在铁路两侧平行建设，全部完工再进行'转体’。”
滨海建投津汉高速项目经理徐德刚介绍，津汉高速公路全线起点为东金路立交，与市区津汉快速路相接，终点位于河北省界，全长约54.4千米。 |
