近日，新建成贵铁路全线控制性桥梁工程--宜宾金沙江公铁两用桥主桥水中3号墩大体积混凝土浇筑施工，经过大桥建设者近121小时连续作业，完成了全桥一次性浇筑最大体积承台11470立方混凝土施工，比计划节点工期目标提前4天。至此，制约全桥总工期最关键性的两个控制点---主桥2号墩和3号墩均已提前实现主汛期前节点工期目标，确保了在金沙江汛期大桥墩身可连续施工。
据中铁大桥局成贵铁路五标项目部负责同志介绍，宜宾金沙江公铁两用桥主桥水中3#墩承台施工围堰，江水面与施工作业面内外高差达13米左右，采用的是中铁大桥局自行设计并获国家实用技术专利的“双壁锁口钢围堰”施工方法，该项目部工程技术人员结合3号墩位处河床实际情况，对“双壁锁口钢围堰”技术加以升级改进而实施，不仅施工围堰形成速度快、止水效果好，而且结构安全稳定，为加快主桥水中3#墩施工提供了坚强有力的技术保障。 |
