府青路立交是成都最早的立交桥，也是目前中心城区最后一座转盘立交。
为缓解交通拥堵，府青路立交转盘上将增加一座横跨一环路的跨线桥，长约1021米，桥宽16米，为双向四车道。届时，今后城北进出城通道在一环路遭遇的交通节点将不复存在。
7月14日晚上，府青路改造工程第一阶段前期管网改造打围施工开始，打围时间预计15天。施工期间，府青路二段与虹波路交叉路口至沙河桥，府青路一段与石油路交叉路口至府青路一段与马鞍东路交叉路口，进城方向的公交车道将被占用。府青路沿线早高峰将受影响。成都交警提醒市民，打围期间尽量选择平行道路进城。
现场状况
前期工作已就绪早晚潮汐式交通依旧
7月13日上午，记者来到府青立交附近，发现府青路一段道路已经开始做打围施工前的准备工作。现场无人施工，但道路两侧树木基本都被砍掉，警戒线也已经拉了起来。在府青立交下方的绿化带，以及中心转盘小花园，也都已经被警戒线圈起来。据附近环卫工刘女士介绍，从7月8日左右开始，施工准备工作即已开展：“每天晚上来砍树，从晚上8点施工到凌晨5点，一周就清理得差不多了。”
成都市交警五分局民警胡伟骅说，目前，府青路一线是成华区内唯一暂存的正常通行主干道。在府青路改造工程第一阶段前期管网改造打围施工前夕，7月13日，这一线依旧保持了往日的潮汐式交通状况，早高峰时进城方向车流缓慢，而晚高峰时出城方向拥堵。
改造方案
转盘加设跨线桥横跨一环路
作为成都最早的立交桥，府青路立交也是目前中心城区最后一座转盘立交。时隔近三十年，这座“转盘”已经很难再承载如今的交通压力，成为城北一大“堵点”。
根据成都交投集团公布的改造方案，将在现有转盘上面增加一座横跨一环路的府青路跨线桥，长约1021米，桥宽16米，为双向四车道。整座跨线桥呈南北走势，起于马鞍东路南侧，沿府青路往东北出城向延伸，跨越既有的一环路府青立交，再跨越华油路、既有沙河桥，在虹波路口南侧高架桥落地。
一旦该跨线桥建成通车，它将与红星路北二环外部的快速路(即府青路三段-刃具立交桥-青龙场高架桥)融为一体。该项目预计于明年春节前完工。
交警提醒
进城车辆请选择平行道路进城
府青立交一线改造期间，由于原有的公交车道被占用，早高峰期间，进城方向的机动车道压力将增大。作为目前成华区内的进出城主干道，府青路沿线已经承担的巨大交通压力，将会更加繁重。
成都市交警五分局民警提醒市民，出行时尽量避开府青立交一线，选择平行道路进城，“建议经高笋塘、解放路一线，或者从建设路进城。” |
