堆积如山的钢材，高高悬起的钢结构，伴随着震耳欲聋的机器轰鸣声......这是昨天在昆明新火车站(昆明南站)高架层见到的一番景象。在建设方日以继夜的忙碌下，目前，昆明新火车站主站房屋顶钢结构已有部分完成吊装，预计到年底可以完成封顶。
屋顶钢结构部分完成提升
昆明新火车站主站房的屋顶与长水机场航站楼屋顶很相似，都是采用钢结构，然后铺上金属面板。而这个钢结构屋顶，犹如一顶帽子。这顶“帽子”分成四个部分，在高架层完成拼装，然后分两次提升至顶。
昨天，走上高架层看到，其中一块已经提升到位。“第二块已经提升了一半，预计今天下午继续往上提，40个千斤顶同时同步工作，预计经过9个小时，屋顶钢结构第二部分将提升到位。”中铁建设集团昆明南站站房项目部现场技术员王俊民介绍。
“初步预计，在下个月月初，整个屋顶钢结构可以完成吊装封顶。届时，施工人员将从下至上在屋顶钢结构上铺设底板，填充岩棉(一种保温材料)，铺设屋面板，这些工序完工后，主站房的屋顶施工将全部完成。”王俊民介绍说。
站房高架层匝道桥基本完工
昨天，驾车从景明北路左转到联大街，再往前行驶一小段，在道路的左侧，就有一个匝道，该匝道已经基本竣工，就差路面装修。
“这一条是B匝道桥，通向站房高架层，目前已经基本完成。”王俊民介绍说。
在昆明新火车站站房的四角，有四条匝道从地面通向高架层，将来这四条匝道联同高架层四面的道路可以循环起来。目前，和B匝道桥在同一侧(靠近联大街)的D匝道桥，钢筋施工已经完成，即将浇灌混凝土。在另外一侧，靠近站房正面是A匝道桥，该桥桥墩结构已经完成，正在做桥面结构支撑架。C匝道桥和A匝道桥的施工进度差不多。
出站层的装修风格“小清新”
从站台上通过楼梯往下，即可进入出站层。这里，工人们正对墙面和地面进行如火如荼的装修施工，贴在地面和墙面的装修材料主要是花岗岩石材。吊顶工作也正有条不紊地进行。现场看到，吊顶材料使用的为白色铝条板，完成吊顶后的屋顶呈现出了白条状。出站层整个装修格调让人觉得很“小清新”。
王俊民介绍，目前，南雨棚主体结构全部完成，屋面底板施工已经完成60%；北雨棚主体结构已经完成85%。 |
