如果现在你从乌鲁木齐市地铁1号线的植物园站“拾级”而下，穿过长长的隧道，就可以到达迎宾路口站了。11月12日12时19分，植物园站至迎宾路口站的区间隧道顺利贯通，成为地铁1号线全线首个双线贯通的区间隧道。
11月13日，记者在中铁隆工程集团有限公司项目管理人员的带领下，来到乌鲁木齐地铁1号线13合同段。由位于轴承厂附近的竖井下到区间隧道中，工程技术人员带领记者一行从右线向北行进，记者发现隧道中的鼓风机虽已拆除，但空气流通很顺畅。“为什么这么早就拆除了送风设备？”“区间隧道两侧的车站均已成型，并且区间隧道与车站贯通，可以实现自由换风。”中铁隆工程集团有限公司项目书记、副经理何陈向记者解释。
乌市地铁1号线13合同段，由植物园站、迎宾路口站、植物园站-迎宾路口站区间组成，全长1306米。计划工期为2014年3月-2017年6月。植物园站为地下二层(局部三层)岛式车站，长229米，标准段宽21.9米，采用明挖法(局部盖挖)开挖施工，为1号线与5号线的换乘车站。迎宾路口站为地下双层岛式车站，长222米，标准段宽20.9米，采用明挖法施工。植物园站-迎宾路口站区间长855.105米，拱顶埋深10-16米，区间隧道采用浅埋暗挖法施工。
目前，迎宾路口站已完成主体结构封顶，植物园站将于11月底完成主体结构封顶。 |
