钢结构里，比较长的跨越结构，比如通廊、栈桥，都会在某一侧支座做成长圆孔，借此来放开纵向平动约束，释放温度应力。

我其实有些疑惑，做成长圆孔，固然不会硬顶着，但摩擦力仍然在，而且这个摩擦力还不小，一般扛住地震和风是没问题的。

而这个长跨越结构，重力荷载也相当可观，那么摩擦阻力也就非常可观，在滑动前，都要通过支座传递给下弦杆，这个数值比起理想滑动支座条件下的下弦内力，应该无法忽略。

桥梁也是类似的跨越结构，但桥梁很多采用四氟乙烯支座，侧移刚度要小得多，而且这种支座不会硬顶，有点温度应力，我就变形一点，不像钢板间的摩擦，滑动前是完全共节点的。

当然，有一种可能是，当支座处温度反力太大时，一旦滑动，应力就释放掉一部分，相当于一个泄压阀。这样在温度变化过程中，虽然会积累些应力，但大到一定程度，就会通过滑动放松一下。

但有没有可能，在某种最不利的组合下，在泄压前的某个时刻，下弦应力超限了呢？

纯属瞎猜，桥梁我也是外行，只是接触过几个桥梁项目，看到人家用了这种支座，还请内行们多指点，多批评。