福特汽车进入中国重卡市场的计划终于进入实质性操作阶段。近日，江铃汽车发布公告称，拟出资约2.7亿全资收购太原长安重型汽车有限公司。由于福特汽车、长安集团以及江铃汽车之间的股权关系，很显然，这意味着福特汽车和长安集团此前一直谋划的重卡蓝图将通过江铃汽车这个平台来实现。
公告显示，江铃汽车的此次收购将包含长安汽车集团和长安母公司兵装集团分别持有太原重汽80%与20%的股权。收购完成后，太原重汽将成为江铃汽车全资子公司，从事重型卡车生产和制造。江铃汽车表示，该公司未来还可能引进福特汽车包括其关联公司的技术和产品。
今年三月中旬，山西省委副书记、省长王君曾会见福特中国董事长萧达伟一行。根据该报道，“为加快太原长安重汽发展，从根本上解决长期影响企业发展的品牌、技术等制约性因素，长安汽车集团决定与业已合作多年的福特汽车深化合作，以太原长安重汽现有平台为基础，重组太原长安重汽。目前各项工作正在稳步推进。”
中国长安汽车集团总裁邹文超曾公开表示，这一收购项目将于年内完成。
太原重汽前身为太原南方重型汽车有限公司，是中国长安旗下生产重卡的主要基地。该公司已发展成为一个集研发、生产和销售于一体的综合型重车生产基地，主要产品包括各类高中低档自卸车、牵引车、燃气车、专用车等。然而，太原重汽却面临连年亏损的现实。其中2011年该公司实现营业收入4.32亿元，净利润亏损3958.41万元；截至今年5月31日，该公司实现营业收入8255.36万元，净利润为850.01万元。很显然，太原重汽不仅没有助力长安集团在中国重卡市场打下一片天地，反而已经成为长安集团的一个包袱，长安集团必须尽快通过重组等方式来改变这局面。
此前，业界传闻福特汽车与长安集团将成立合资公司，重组太原长安重卡。如今半路杀出的江铃汽车不禁令业界愕然。
邹文超表示：“预计这一收购项目将于年内完成。未来，重卡的生产地还将在山西太原，我们选择让江铃接手长安重汽，是因为长安和福特在江铃汽车中都拥有股份。”
7月6日，长安重汽的股东长安汽车集团及其中兵装备集团宣布转让该公司100%的股权，股权转让价合计2.7亿元。
根据江铃汽车公告，意向受让方需满足以下条件：是在中国境内注册并合法存续的上市公司，存续期为5年以上；还需具有商用车制造能力和完善的销售网络，且2011年度商用车销量不低于15万辆。此外，受让方注册资本应不低于8亿元，近3年每年的净资产收益率不低于5%。
结合江铃汽车最终中标的结果，不难推断，此次转让是有针对性的。
业内人士分析，福特借道江铃进入中国重卡市场符合多方利益。对于福特汽车，由于在乘用车领域的发展滞缓，其急于通过在重卡领域的合作扭转局势。此外，这也是其进入中国重卡市场的捷径。对于长安汽车来说，不仅需要改变太原重汽亏损的现状，更需要挽回其在国内重卡市场失势的局面。
不过由于政策等各方面的原因，福特汽车与长安汽车需要一个重卡业务的合作对象来加速政府审批。邹文超表示，将江铃汽车引入到合资中来，是为了使项目更快获得审批。
也有业内人士认为，此次福特借道江铃重组长安重汽，很可能还有平衡两个在华合作伙伴利益的因素。
此次合作给江铃汽车带来的发展机遇是不言而喻的。如果交易达成，公司将较快进入重卡市场，太原重汽未来也会引进福特汽车的技术和产品。此外长安和福特都持有江铃汽车的股份。目前长安汽车和江铃集团分别间接持有江铃汽车20.5%的股份，福特汽车持有江铃汽车29.96%的股份。有两大股东的支持，其在重卡领域的发展势必要顺利得多。
有接近江铃汽车的消息人士称，江铃汽车将于8月8日举行收购长安重汽的签约仪式。 |
