【行业热点】总投资200多亿，中国将首座万吨大楼横着搬上高空，技术到底有多牛？

what？中国竟然有一座

“横着建”的摩天大楼？

它到底有多牛呢？

▲图片来源：CNN

上面这张图里在周围8幢

拔地而起的摩天大楼群里，

赫然出现一座“躺着”的楼……

这座长度超过300米的

廊桥形建筑在60层楼的高空，

将其中四幢摩天大楼连接起来，

瞬间把建筑群变成3D的“风帆”。

▲图片来源：CNN

这座位于重庆的来福士大楼项目在今年

“CTBUH2021高层建筑+

都市人居先锋会议

暨CTBUH全球奖会议”线上颁奖典礼上

刚刚荣获了

全球最高大奖

Overall Category Winner

（全球最佳高楼称号）

在这座刷新“新天际”的大楼建造初期，

外国媒体就已经写好了大字报，

一起来看看吧！

英国《每日邮报》用了整整三行的标题这样形容：

英国《卫报》的报道则指出：

当时还没完工的“横向摩天大楼”

已经成了外国网友眼中的“网红”建筑。

其实重庆来福士大楼不仅有酷炫的外表

背后更需要超强超高的黑科技造楼技术来支撑

今天小编就为大家来揭开它神秘的面纱吧！

1、万吨用钢量的“水晶连廊”

▲邵峰建筑摄影SFAP

小编看到这张照片确实叹为观止，

这座“水晶连廊”钢结构总重量为12000吨，

整个空中连廊外立面，

由8000多片规则不一的双曲异形采光幕墙，

和双曲围护幕墙结构进行封闭，

连接4座大楼的三个分段均有1100吨重

在地面建造好后

分三次以液压同步整体提升至近300米高空

再与大楼连接形成廊桥

吊装至高空完成拼装，属于国内首创

其中一段提升重量约1200吨

提升高度200米，堪称世界之最

▲全过程仿真施工模拟

在建造过程中

重量达到30吨的单元板块

在超高空5根轨道滑移

使用具有耐高温的特点、

摩擦系数极低的聚四氟乙烯

作为滑架和轨道之间的介质

解决了滑移水平拉结摩擦力对钢架变形的影响

▲来源于中国幕墙网

它创造了

数十项世界幕墙业超高空吊装作业奇迹

包括：超大幕墙单元体超高空提升

幕墙钢结构和装饰面板整合单元同步提升等

开启了中国幕墙工程

超大幕墙单元体超高空吊装作业的先河

2、如何稳稳地“躺平”呢？

项目采用摩擦摆式支座+阻尼器的连接方案

使水晶连廊与塔楼形成“软连接”

确保有效的消能减震能力

先进的消防疏散转换方案

保障空中水晶连廊的疏散安全性

并优化结构防火性能

“摩擦摆式支座+阻尼器”技术在中国尚属首次

项目还采用预应力索道防风系统

确保连廊在6级风作用下不受影响

BIM技术全面运用于重庆来福士的建造

尤其是连廊的提升过程

为项目稳定运行奠定了基础

3、过人的超高层建造技术

项目最高的T3N、T4N塔楼呈弧形结构

设计了八根巨柱桩

桩基开孔直径6.6米

底部扩大头直径达11米

同时设计的最大筏板厚度达到11米

底板坑中坑最大高差达到12米

相当于4层楼高度阶梯造型极为罕见

项目创新采用

“超大容量双料斗+双导管”灌注方式

为350多米弧形塔楼站稳脚跟

因为紧邻长江边上，桩基成孔完成后

每小时向桩内灌注的基岩裂隙水

可达60立方米

项目采用重庆首例

“连续降水帷幕 +坑内深井疏干降水”

施工工艺

解决了超大直径承压桩混凝土灌注

这一世界难题

总的来说，

来福士大楼将为国内相关施工单位

提供更多宝贵的施工经验，

中国的高层建筑整体设计水平以及施工技术，

也会将会有明显的提升，

小编最后想问一句：

看完了有人想组队去打卡吗？