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12月28日上午， 随着最后一车混凝土泵送完成， 张江“科学之门”320米西塔核心筒正式封顶。 陆家嘴集团副总经理周翔，华东建筑设计研究有限公司副总工程师乔伟， 上海建工集团总承包部副总经理黄淼，七建集团副总裁梁军及相关参建单位负责人等一同出席。 
张江“科学之门”西塔楼高320米， 总建筑面积约18万平方米，建筑主体共59层， 塔楼结构形式采用型钢混凝土-框架核心筒结构，建成后将和与其对称的东塔楼组成上海最高双子塔。 
作为张江科学城的标志性建筑之一， 320米的张江“科学之门”西塔超高层核心筒率先封顶。 建设过程中，项目团队与时间赛跑，依托团队力量不断优化施工组织设计， 合理调配生产资源，为后续工程建设奠定了坚实的基础。 张江“科学之门”西塔所在基坑面积为9947平方米， 开挖深度最深21米，基坑南侧距上海轨道交通13号线仅34米，保护难度大。 为确保基坑施工过程中周边环境受控，在基坑施工时，项目部精心组织、精心策划，合理调配生产资源， 特别是在底板施工阶段，项目部首先根据大体积混凝土特点编制施工方案，在原有2台塔吊施工的情况下， 又增加了11台汽车吊，包括钢筋绑扎在内，劳动力在高峰时达到了七、八百人。 管理人员和工人分两班24小时日夜施工，中秋国庆节假日依然坚守在各自的岗位上。 每天下午四点召开日夜班交接例会，及时沟通施工中存在的问题，保证施工生产顺利进行。 最终，26天完成了土方量5.2万立方米开挖，钢筋量5300多吨绑扎，混凝土量2.5万立方米的大底板浇捣任务。
塔楼核心筒施工采用液压爬升整体钢平台模架体系， 在塔楼爬升过程中，随着高度的提升，塔楼墙体收分、高层外形变化巨大， 增加了液压爬升整体钢平台模架体系的难度，同时增加了安全风险。 面对难题，项目部技术部门和安全部门联合专业单位组织骨干力量， 经过多次讨论、测算，将整个外挂脚手设计为双向可滑移形式，满足施工时脚手与墙面的距离要求； 内墙部分采用接长吊架、走道板、闸板，补缺满足施工时内脚手架与墙面的距离要求。 同时，统筹考虑内外挂脚手架系统的调整，使部分内挂脚手架过渡为外挂脚手架， 确保钢平台体系仍然保持其整体性、稳定性。最终确保了整个塔楼爬升过程中的安全可靠。 
为满足项目各阶段节点目标， 项目部与业主等建设各方通力协作、紧密配合、统筹高效推进项目建设。 项目部多次召开进度推进、施工策划专项会议，成立专项工作小组； 技术部门从前期策划及施工中注意事项、施工后的混凝土养护做了详细的交底； 施工生产部门结合现场实际情况，合理安排各工序间的搭接； 质量部门安排专职人员组织验收，材料部门提前联系好混凝土供应单位等等。与此同时， 为了应对各种意外状况，项目部对方案从混凝土配合比、方案策划、技术攻关、组织协调、后勤保障等方面进行全盘考虑， 制定多套措施及预案。从2020年12月28日地下室出正负零至今，项目部克服了新冠肺炎疫情等诸多不利影响， 仅用时一年便完成了320米核心筒封顶的目标，真正体现了上海建工的速度。 
张江“科学之门”320米西塔楼核心筒封顶的顺利实现对项目团队来说，是一个全新的起点。 在后续的施工过程中，项目团队将统继续发扬“建设精锐”的拼搏精神，做好项目后续建设的各项管理工作， 全力以赴推进工程建设，为把上海建工打造成为国际一流的建筑全生命周期服务商而不懈努力！ |
