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1月8日10时18分 中建三局一公司钢结构公司
联投书城商业跨汉水路钢结构工程全面封顶
该项目被誉为“亚洲最大书城”，用钢量1.2万吨，建成后
将成为10万平米的书城文化创意综合体，矗立在巢湖之滨，成为合肥文化地标
该项目大跨度钢桁架连廊 为安徽最大的跨市政道路综合体空中钢连廊 共8层、长32米、单轴单层重78吨，机械吊装作业面为地库顶板
项目采用“下设支撑架、高空原位分段安装”的方式，将大跨度钢箱梁分三段进行吊装。
项目首道轴线三段钢箱梁吊装完成 一、智慧建造着力重难点分析 1、施工难点- “楼面作业、确保平稳” 
对行走及多种吊装工况梁顶面的荷载，（示意为最不利工况）进行分析验算
验算通过后地库支撑反顶剖面示意 履带吊行走及吊装站位经Midas Gen软件荷载 分析验算需支撑回顶混凝土次梁，共设置4根钢管支撑
直径为219毫米，壁厚为10毫米 2、施工重点- “支撑架布设” 
项目使用Midas Gen分析软件，将各施工阶段分成13个步骤进行计算
提取最不利情形支撑架底部支反力进行分析，保证支撑点位满足要求
为保证支撑过程及胎架卸载后，其挠度、应力比等参数满足要求
提前对结构及胎架的X、Y轴荷载进行分析验算，分析得出最大应力比、最大挠度参数化
确保卸载安全、可控 
支撑架布置平面示意，根据验算结果
临时支撑选用Φ609*16的圆管标准件 搭设高度根据其不同的底标高、顶标高分别进行定义 
支撑架细部节点施工“有图可依” 对整个支撑细部构造顶部、底部、支撑架 横向拉结节点画图示意，确保支撑安装稳定、安全 二、工艺复杂 实现“两图融合”   
钢结构TEKLA深化设计阶段，大跨度钢箱梁节点转换位置内含十字插板
制作工艺复杂，单段重28吨、最大板厚达50毫米
单根构件焊缝数量达108道，通过与设计的沟通优化、
组织专家论证及焊接工艺评定工作的开展 最终确定了加工制作工艺 确保构件加工质量符合工艺规范要求的同时，充分实现了“两图融合”的精益建造方式 三、项目施工重大节点  
2021年6月3日，联投汉水路项目钢结构首吊
2021年10月01日A区框架吊装完成 
2021年10月29日 大跨度第一个轴线封顶 
2021年1月8日，大跨度钢结构全部封顶
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