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3月7日 由中建科工以EPC总承包模式承建的深圳市南山区跨境货物运输综合接驳站项目正式试运行。这座占地超12万平方米、日处理能力为1020车的综合接驳站，从“一片空地”到“拔地而起”，依靠科学建造+拼搏精神，仅用时14天，为深港两地跨境物流安全畅通和货运防疫安全提供了坚强保障。
△接驳站项目（妈湾地块） 
△接驳站项目（保税区1#地块） 
△接驳站项目（保税区2#地块） 勇担重任 跑步进场 撑香港、战疫情、促发展 香港第五轮疫情暴发以来，为保障供港物资和跨境货物运输安全顺畅，在南山区委、区政府的领导下，由区建筑工务署牵头，快速推进南山区跨境货物运输综合接驳站项目建设工作。 
南山接驳站项目由妈湾地块和前海保税区地块一、地块二组成，距离深圳湾口岸直线距离约7公里，货物处理能力为1020车/天，其中，妈湾地块设计处理能力为600车/天；保税区两地块设计处理能力为420车/天。三个地块总占地面积超11万平方米，要求14天内建成。 疫情就是命令！ 南山区委区政府第一时间成立工作专班要求由有深圳应急医院建设经验的中建科工跑步进场以EPC总承包模式承建同步设计、同步施工，多方协同、总体推进高效安全完成项目建设 
时间紧、任务重！ 2月17日晚，接到建设任务后公司党委书记、董事长王宏亲自统筹、亲自部署、火速动员、调集精兵强，连夜组建项目部开展踏勘测绘、资源筹措等各项工作。
入场第一天，迅速集结工人210余人，进场挖机、铲车、压路机、泥头车各类工程机械约160余台，完成11万平方米场地清表
起跑即冲刺 开战即决战 入场伊始，项目第一时间成立临时党支部。把支部建在项目上，让党旗飘扬在工地上。
2月20日晚，大雨，在和紧张工期赛跑的同时，严峻的自然环境也是一道难关，多日连续降水导致气温骤降，300余名管理和施工人员昼夜不停顶着浑身湿透和冷风刺骨的环境奋战。
2.5万立方土方外运，11万平方米场地清表全部如期完成。
2月22日晚，货栈7000平方米混凝土基础硬化完成，600吨钢结构在工厂加工完成，等待装车发货。
2月24日晚，临危受命，增加驿站。4个小时后，932套集装箱陆续从厂家发货。
2月26日，钢结构主体全面封顶。项目举行“决战7天，确保3·5”誓师大会，吹响决战冲锋号。
2月28日晚，设有651个房间的生活驿站从无到有，具备使用条件。
3月2日下午，接驳站保税区1#地块顺利完成运营预演。 
3月4日，室外管网、机电管线全部施工完成，正式水电接通。
3月5日，接驳站按计划顺利完工。
创新管理模式 提升建造速度 1.“IPMT+EPC+监理”模式管理 为加快进度，保障履约管理团队充分发挥EPC总承包优势，同时采取“IPMT项目每日例会”协作机制，打通各相关单位沟通渠道。 
实现了进展反馈、沟通充分、动态调整综合决策的管理闭环，仅用2天奋战即完成项目初版施工设计图的绘制，极大加快了项目建设进度。
2.发挥装配式建造优势
项目采用了钢结构模块化建造技术，标准化钢结构模块化箱体通过“搭积木”方式组拼实现快速建造和调试。 
运用数据管理平台进行全专业协同工作，实现了全生命周期的可视化管控功能，现场1100吨钢结构和1468个箱体安装快速而有条不紊。 
△项目效果图 项目充分发挥公司智慧停车产品的经验优势，部署车牌识别一体机和智慧道闸。订制化开发车位预约管理系统，组织近20人研发团队，仅用5天时间，开发完成全套车位预约软件平台。实现了跨境货运车辆预约、深港车位智慧匹配、人员及货物交互分区管控等多项功能运用智慧算法，有效实现复杂车牌智慧识别与精准管控。 
△预约管理系统 停车道闸与人行门禁系统首次运用了自主开发的车辆道闸软硬件、人员门禁系统集人员体温检测、健康码管控人脸识别、人员考勤等多功能于一体在实现智慧防疫、精准管控的同时大幅度降低人员接触风险与管控压力助力智慧防疫管理。 
△车辆装卸货平台 20套车辆进出口设备、64套泊位智能化设备达成3个场站全覆盖，实现整个园区无接触智能化管理功能。 
△车辆消毒喷淋门架 3.科学管理保障严密防疫
项目部在第一时间制定防疫管理办法，组织对所有进场分包单位详细交底，严格实行一人一档、一天一检24小时核酸准入。 
严把入场关、教育关、现场关通行关、餐饮关、住宿关确保防疫全覆盖、无缺口实现工地快速施工下的“零感染”
此外，由公司承建的宝安区跨境货物运输综合接驳站项目于2月27日进行了第二次模拟演练，累计完成3600平方米卸货平台的搭建、116个集装箱调运安装、5400平方米平台雨棚搭建以及完成373块行车道地面保护钢板铺设，成功保障接驳平台于2月28日开启试运营阶段。 14天的科学建造+拼搏精神终以胜利告终。项目启动试运营，为深港跨境运输防疫工作、供港物资运提供更加便利的条件，为深圳战疫情、撑香港、谋发展提供更加坚实有力支撑。为深港两地市民的健康安全和经济发展贡献科工力量。
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