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5月16日，舟山市交通运输局发布了《沪舟甬跨海通道气象环境与风参数研究专题招标公告》，标志着舟山至上海跨海大通道项目前期研究正式启动，项目公铁合建初步规划方案出炉。 
《招标公告》主要内容如下： 1、招标条件 沪舟甬跨海通道项目业主为舟山至上海跨海大通道项目前期研究领导小组办公室（以下简称“招标人”），资金来源为自筹。项目已具备招标条件，现对本项目气象环境与风参数研究专题进行公开招标，实行资格后审。 2、项目概况与招标范围 2.1项目概况 沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至本岛段。 其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。 铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。 
2.2招标范围 本次招标设1个标段，招标范围为完成沪舟甬跨海通道气象环境与风参数研究专题编制报告，并协助办理报审、批复或核准（如有）、验收等各项工作。本专题主要对工程海域内桥梁的设计风速进行专门研究和气候可行性论证，包括气象灾害与基本气象资料的收集、整理与分析、工程现场观测及台风数值模拟方案等内容。 2.3服务期 本项目实施时间初步计划为4年，其中工程现场观测时间为3年。其中2022年12月底前提交区域气象灾害与基本气象资料统计报告；2023年底前提供中期报告；同时根据研究进度，提供脉动风速、台风模式研究报告或论文。2025年12月底前，编写完成所有研究报告并通过验收。（招标公告全文请阅读原文） 
宁波铁路枢纽方案示意图▼ 
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