|
近日，沪苏湖铁路上海段跨斜塘航道斜拉桥跨油墩港IV级航道连续梁顺利合龙。这是沪苏湖铁路上海段首个合龙的百米连续梁，为后续铺架通道和桥面施工打下坚实基础，也标志着沪苏湖铁路上海段建设进入“加速度”。 
据悉，该连续梁位于石湖荡镇，由中国铁路上海局集团和中铁广州工程局集团承建，全长221.5米，梁体最高7.8米、最低4.8米，梁段最长14米、最短2米，采用挂篮悬臂浇筑法施工，全桥共分为13个悬臂现浇节段、2个支架现浇节段、3个合龙段。其中，主跨跨度为100米，属大跨度连续梁。本次合龙段为沪苏湖正线跨油墩港斜塘桥段92～95号墩百米连续梁，另一座沪昆改线跨油墩港百米连续梁预计明年2月底合龙。 
据了解，此次合龙的连续梁跨油墩港航道，因通航流量大，凌空作业安全风险高，技术标准要求高，施工作业空间小。为确保按期合龙，中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部将此作为重要线路关键节点之一，要求中铁广州局沪苏湖铁路项目部召开施工组织设计与专项施工方案专题会，精心组织施工，优化施工技术，并成立领导小组，现场安排24小时值班，确保在不影响航道正常通航下，安全顺利完成连续梁合龙。 |
