在建中的福厦高铁是国内首条跨海高铁，设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线设8个车站。而福厦高铁新建厦门北站是全线施工难度最大的车站、国内在建的最大波浪形站房，总建筑面积25万平方米，站台规模7台15线。

与既有福厦铁路厦门北站合并投用后，厦门北站总体规模将达13台27线，年发送旅客可达5000万人次，是现在的2.8倍。

福厦高铁新建厦门北站采用了多项绿色客站施工新技术，力争打造成福厦高铁上的站房新标杆。厦门分通表示，十分期待这座福厦高铁上的“新星”早日建成新车站不仅更大更漂亮，更集成了换乘中心，让大家可以更加快捷地实现无缝换乘，期待福厦高铁早日建成通车！