【钢结构·技术】54米跨度760吨网架提升，西宁机场新建T3航站楼中央大厅C2区网架顺利提升

5月12日，由中冶钢构中原公司承建的

西宁机场新建T3航站楼钢结构工程

取得重要阶段性成果

航站楼中央大厅C2区三阶屋盖网架

实现毫米级误差精准提升就位

为如期履约打下坚实基础

航站楼中央C2区三阶屋盖网架提升现场

●三江溯源，腾飞新港

西宁机场三期扩建工程

是国家发展改革委和民航局重点项目

是青海省“十四五”规划重点机场建设项目之一

深度融入国家“一带一路”建设

推进“一优两高”战略落地的重点工程

更是青海民航的“头号工程”

西宁机场三期扩建工程项目效果图

扩建新建T3航站楼平面整体呈“W”形

由中心区及三条指廊构成

取“中华水塔，三江溯源”之意

总建筑面积达15.8万平方米
    中冶钢构承建的一标段钢结构工程
    主要包括西指廊、西连廊、中央C区（部分）

及GTC连廊钢结构

一标段钢结构工程示意图

钢结构工程目前正处于施工高峰期

现场塔吊林立、机器轰鸣

约100余名工人在各点位作业

自2022年5月开工以来

项目团队认真落实全过程管理理念

统筹推进各方面工作

建设目标均如期实现
    

建设历程

2022年5月10日

钢结构工程顺利首吊开工

2022年10月10日

西指廊网架顺利提升就位

2023年5月12日

航站楼中央大厅C2区三阶屋盖网架顺利提升就位

●技术攻坚 精益求精

正在推进的航站楼中央大厅屋盖

采用双曲造型的焊接球网架结构

整体分为C1、C2、C3三个区

屋盖网架最大跨度达54米

航站楼中央C区屋盖平面布置图

其中C2区屋盖网架为独立结构单元

设计为三级台阶状

造型新颖，构件规格多

对材料加工及施工精准度要求高

项目团队发挥钢结构专业优势

全力做好技术攻坚
    

航站楼中央大厅C2区屋盖轴侧维图

屋盖焊接现场及屋盖构件

经多次论证，项目团队最终

采用三阶累积提升的施工方案

总提升重量约760吨

航站楼中央大厅C2区屋盖网架

提升过程中

配合全过程模拟分析

采用传感监测和计算机集中控制

依据数据反馈与控制指令传递

实现全自动同步平稳提升提升

就位前

采用专业测量仪器监测

逐个点位进行测量、分析、调整

最终达到毫米级误差的精准就位

让建筑呈现完美效果

航站楼中央大厅C2区屋盖网架提升现场

工程集复杂性、多样性、标准高于一体

项目团队以“黑科技”BIM应用

贯穿整个建筑生命周期

同时采用公司自主开发的“云平台”

实现全要素、全过程精细化管理

从“建造”到“智造”

有效提升施工质量

保障安全文明施工

加速重大节点落地成型

钢结构工程施工现场