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【钢结构·技术】控股多项科技成果获评国际先进、国际领先水平!

 https://www.lgmi.com    发表日期:2023/8/23 13:39:24  兰格钢铁
    

科技发展正在深度改变社会。中天控股集团致力于成为“建筑科技领先型的现代工程服务商”,始终坚持“强技术”战略,不断推动新技术、新工艺的总结及推广应用,稳中求进、重点突破,扎实推进技术进步,力争工程建设领域的科技进步与创新。

图丨中天控股集团科技成果鉴定会现场

8月15日,中国建筑金属结构协会、湖北省建设工程质量安全协会在杭州组织召开科技成果鉴定会,对中天控股集团多项技术成果开展鉴定。此次鉴定委员会由中国工程院院士、中国建筑集团首席专家肖绪文,中国工程院院士、中国交通建设集团首席科学家林鸣,同济大学教授徐伟,浙江省建筑科学设计研究院董事长赵宇宏正高级工程师等7位业内资深专家组成。

经委员会鉴定,中天控股集团“高层大悬臂悬挂结构关键建造技术研究与应用”“城区跨江河大跨度钢结构桥梁新型施工技术与装备研制”“基于BIM技术的全过程数字化工程施工创新应用关键技术”等技术成果获评“国际先进水平”“国际领先水平”。

高层大悬臂悬挂结构关键建造技术研究与应用

课题组重点攻关悬挂结构性能化设计、变形主动控制、逆序施工等关键技术并提炼形成“高层大悬臂悬挂结构关键建造技术研究与应用”科技成果,该成果获授权专利12项(其中发明专利2项),发表论文3篇,QC成果1项,BIM成果1项。已在恒筑钢构、中天二建承建的高端办公楼宏美大厦项目成功应用。

图丨宏美大厦项目

宏美大厦项目位于杭州市西湖区,包含4个单体,建筑面积8.5万平方米,采用核心筒-大悬臂悬挂结构体系。项目从13层悬臂长度13.5米的钢桁架下悬挂8层的钢框结构的独特造型,为主要技术难点。本技术解决了新型结构体系设计、节点安装及楼层标高调节等技术难题。

创新成果经专家组鉴定达到“国际先进水平”,其中悬挂结构变形主动控制技术达到“国际领先水平”。

城区跨江河大跨度钢结构桥梁新型施工技术及装备研制

图丨通扬运河桥

课题组以跨度在100-200m、总长不超过1000m的大中型桥梁为研究对象,成功研发新型多功能滑移装置、新型高效施工工装等施工设备、平台及配套措施,攻克超厚钢混结合段的高效高精度安装关键技术,在保证进度、安全、质量的前提下降低施工成本,并提炼形成“城区跨江河大跨度钢结构桥梁新型施工技术与装备研制”科技成果。

图丨云碧峰大桥

该成果获授权专利18项(其中发明专利4项)、发表论文8篇、软件著作权3项,获省级工法3项、QC成果1项、BIM竞赛奖1项。已在恒筑钢构承建的北支江过江通道工程、上饶市云碧峰大桥项目、南通平潮西站片区凯迪大道通扬运河桥钢结构工程、诸暨店口湄池大桥改建工程、常山县滨江一期人行景观桥建设工程中成功应用,解决了钢结构桥梁在安装中存在的受城市空间、封航封道、水文地质等限制的客观难题,综合效益显著,应用前景广阔。创新成果经专家组鉴定达到“国际先进水平”。

基于BIM技术的项目全过程数字化建造创新应用关键技术

应对行业数字建造要求,课题组重点攻克基于BIM模型的深化设计及编码插件、轻量化线上质量验评和构件编码深度应用的计量计价等关键技术,集成形成“基于BIM技术的全过程数字化工程施工创新应用关键技术”成套科技成果。

该成果获得授权专利4项(其中发明专利1项),计算机软件著作权5项,发表论文8篇,获省级工法5项,QC成果5项,出版专著1部,国家/省级BIM奖项5项,国家/省级技术荣誉4项,已在“鄂州花湖机场转运中心主楼项目”项目中应用。

该项目由中天六建、恒筑钢构承建,位于湖北省鄂州市,2小时飞行圈可覆盖我国90%的经济总量,80%的人口,是亚洲第一、全球第四大货运机场,机场定位为货运枢纽、客运支线、公共平台和航空基地。为民航局首批入选“四型机场”的示范机场项目、国家住建部应用BIM技术进行清单计价算量的首个试点项目。

图丨鄂州花湖机场转运中心主楼

该技术实现了千万级构件的数字孪生和计量计价,对全过程、全要素、全方位优化,助力安全运行保障、生产管理精细智能、旅客出行便捷高效、环境生态绿色和谐等,充分体现新时代高质量发展要求的机场,旨在打造建筑工程和机场工程两大行业领域的数字化应用标杆工程。创新成果经专家组鉴定达到“国际先进水平”。

会上,课题组汇报了参评成果的技术创新点、取得效益和推广及应用情况等。鉴定委员会专家对中天的重实践、重细节、数字化的科研文化表示赞同,对科技成果的实用性、先进性表示认可。

中天控股集团将继续坚持技术支撑生产履约、服务项目降本增效,以长期主义的定力沉淀、积累技术动能,提升公司业内影响力,扩大核心技术宣传,构建技术护城河,助推企业高质量发展。

文章编辑:【兰格钢铁网】www.lgmi.com

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