你是否曾想象，漫步云端，于两山之间闲庭信步？
1月17日，在湖北荆门的青山翠谷之间，由中建三局一公司承建的荆门象山雨山“两山”廊桥主拱圈顺利合龙，较原计划提前14天完成。一道壮丽的“空中彩虹”凌空飞架，为项目后续竣工开放筑牢基础，标志着“华中最长山地绿道”建设取得关键进展。
象山与雨山，两山相望，风景秀丽，却因高差大、上山难，让不少游客“望山却步”。“两山”廊桥的建设，不仅将解决“上山难、观景难”的痛点，更串联起象山及周边景区，推动区域旅游联动发展，提升城市形象，真正实现“景为人设，桥为民通”。
“两山”廊桥主拱圈由15段拱肋组成，总重约755吨，吊装高度在58米至71米之间。项目团队凭借硬核的建造技术和精妙的施工组织，实现了一座计算跨径140米的双肋钢箱拱桥的“空中拼装”。
狭窄峡谷，无处安放支架，传统建桥方法在此失效。怎么办？答案是：全程悬空操作！ 项目采用“斜拉挂扣法”施工，分三步在空中完成了这项极限挑战。
山谷之间先拉起能吊起80吨重量的缆索吊装系统，作为所有材料的“空中走廊”。分段“空投”桥体：将整个钢拱桥分成15个节段，最重的有46吨，用缆索一个个吊到百米高空。
每个节段要在三维空间中精准定位，误差需控制在毫米级。建设者们通过调整吊点和风缆，在三维空间中完成毫米级的精准定位与对接，像完成一场惊心动魄的“高空芭蕾”。
这是最核心的技术！每个节段就位后，用高强度钢绞线将其临时锚固。通过张拉钢绞线，巧妙地将节段的重量从吊钩“移交”给锚固系统，实现受力体系的平稳转换，全程如“高空走钢丝”般需要精准平衡。
这座廊桥的建成，将彻底改变象山“望山兴叹”的历史，成为串联周边景区的文旅新引擎，项目力争6月底完成整体施工。届时，市民可经廊桥从雨山直达象山，沿途饱览竹皮河风光与城市全景，成为市民休闲观光的新地标。
从一张蓝图，到凌空飞虹
我们建证的，不只是一座桥的崛起
更是一座城市对美好生活的向往
中建三局一公司
以实干铸担当，拓展幸福空间
