两座低矮、摇摇欲坠的木桥，走在上面吱嘎作响，狭窄的桥面只能让一辆小车经过……这是近日记者在定安县沿江路防洪堤看到的一幕。然而，就是这样的木桥，10余年来却一直被许多人称之为是一条“动脉血管”，海口东山与定安定城两地的人们，日复一日的穿梭其中，为生计奔波。定海大桥的建设，让南渡江两岸的人们增添了许多期待。
交通现状两座木桥年久失修
南国都市报记者在现场注意到，木桥上面的角铁已经是锈迹斑斑，桥面距离南渡江水面只有3米距离，受江水侵蚀，桥面木板已经多处开裂、腐坏。木桥两侧没有栏杆，如果发生交通事故，行人车辆很容易掉到南渡江中。
据一位从定安县城准备到对岸去的老先生介绍，这两座桥是当地村委会组织修建的，一座约修建于1993年，与马坡村相连；另一座约建于2003年连着去东山镇的乡间公路，过桥后可直接到达海榆中线。
一位开着满载蔬菜车的黄先生对记者说，木桥承压能力有限，车辆一多感觉桥身都在颤抖，情况十分危险。
尽管木桥破旧，不管是行人还是大小车辆，过桥必须缴纳过桥费，并且是双向收费，摩托车是一次一元；行人一次五角；小车一次五元。
收费员称，桥是由民间自筹资金修建，每年还要维修、加固，收点费用也是应该。据称，本村村民及车辆通过是免收费，外来人员通过则必须交费。对此，多数过桥者表示认可，长期以来，当地政府对此也是默许态度。
由于这两座由当地村民自行修建的木桥，已成了东山镇马坡村、昌团村这一带村民运输蔬菜和发展地方经济的重要通道，被人们誉为是一条“动脉血管”。据悉，东山镇很多居民做蔬菜种植生意。如果要将他们种植的蔬菜送到海口各个市场，约有50公里左右的路程，相比之下，一江之隔的定安县城则给了他们许多商机。
记者还了解到，东山镇马坡村及周边村庄的孩子入学，多数没有选择10多公里之外的东山中学，而是来到一江之隔的定安县城上学，上下学期间，很多学生骑车或步行从木桥回家。
“如果搞一座大桥，学生上学、大人做生意都会方便多了。”陈先生说，他知道了定海大桥即将开建的消息后，准备拿出多年的积蓄买一辆中型货车，做蔬菜批发生意。
建设规划投资2.8亿打造定海大桥
记者了解到，定海大桥建设地点位于定安县自来水厂水源泵房处下游150米，大桥总投资2.8亿元，计划建设总长1892米，主桥总长1021米，桥宽23.5米，设计为四车道二级公路、时速为60公里/小时。
定安县交通部门负责人向记者透露，目前定海大桥建设的前期工作已基本完成，相关后续工作正在加紧实施中。
定安县委书记韩勇表示，定海大桥的建设对开发利用南渡江西岸的土地资源，改善该地区的投资环境，繁荣城乡经济，搞活商品流通，提高当地人民群众的生活水平将起到重要的促进作用。
据介绍，定海大桥建成后，不仅可以解决定安、海口两岸周边10个乡镇约30万群众的交通难题，还能贯通东线高速公路，经定城南路至海口秀英区东山镇，并与海榆中线相衔接，与澄迈县金江、遂溪、永发及海口东山、新坡、遵潭、十字路等镇连成四通八达的交通网络。 |
