机械连接分为静连接和动连接两大类。静连接中相互固定，不允许出现相对运动。动连接中，相互能以一定的形式相对运动。钢结构中的连接属于静连接，作为铰链或销轴的螺纹栓或销连接属于动连接。
机械连接还可以分为可拆卸连接和不可拆卸连接两大类。可拆卸连接拆散后可以重新装配继而继续使用(一般能拆卸若干次)；不可拆卸连接拆卸时连接件或被连接件要遭到破坏，除非经过修整或更换零件，否则不能继续使用。螺纹紧固件连接和销连接绝大部分是可拆卸连接，铆接连接是不可拆卸连接。
(一) 紧固件的受力和传力方式
从两个被连接件之间有可能产生相对运动来看，所谓的连接，就是对相对应对运动的约束。例如，两个被连接件在一起，由于有本身的结构特点和没有连接件，可能有沿三个互相垂直方向的相对移动和绕三个互相垂直轴线的相对运动。而用连接件连接之后，所有的相对运动都被约束住了——静连接，只允许沿某一个方向的相对移动或绕某一轴线相对运动——动连接。对于这几种相对运动，就有受力方式的问题。归纳起来有4种方式：
1、 作用在连接结合面的平面而使两被连接件有分离的趋势的轴向力；
2、 一种是沿连接结合面作用市两被连接件有相对运动的趋势的横向力；
3、 作用在一个垂直于连接面内而使两个被连接件相对转动趋势的力偶——旋转力矩；
4、 作用在一个垂直于连接面内而使两个被连接件相对翻转趋势的力偶——翻转力矩。
当然，有的连接可能同时受到这种力或力矩的组合，这时，可分别分析各力或力矩对连接中各件的影响，再综合起来，以求出总的影响。
紧固件连接通过不同受力方式承受载荷，载荷在连接中怎样传递？这就是传力的问题，归纳起来有两种方式：一种是通关过被连接和连接件的连接部位的接触传递力，此时螺栓杆部受到拉伸、剪切和挤压，其螺纹牙受到压缩、弯曲、剪切和挤压，其他头部也同时受到上诉力。如果连接中有几个连接件或传力的结构元素(如螺纹牙)则常有个件或个元素受力不均匀的问题。另一种是通过连接中被连接件接触面的摩擦来传力，而连接件则起到夹压被连接件的作用，以保证接触面间有足够的正压力。如果连接中有几个连接件则存在各连接处摩擦力不均的问题。
当然，也有连接同时通过两种方式传力。此时，常以一种方式为主。
传力方式的选择，主要根据被连接的结构形式、连接受力的大小与性质、连接部分的制造和装配及装配工艺条件等。一般来说，采用摩擦力方式时，要多考虑可靠性问题。
(二) 紧固件连接的失效形式
紧固件连接的失效形式与传力方式有关。
在通过连接部分接触直接传力的连接中，由于强度不够而引起的破坏是失效的主要形式，并发生在连接件或连接部位。一般情况下，发生在连接件的失效要多一些。
在静连接中，由于强度不够所产生的破坏，可能是静力性质，但多数属于疲劳性质。在变载荷连续作用下产生的连接件和连接件接触面的微动摩擦，也是这种传力方式的一种失效形式。在动连接中，主要失效常常是过度磨损。当然，如果抵抗磨损能力是足够的，则也可能发生前面提到的各种强度破坏。
在通关过摩擦传力的连接中，主要失效形式是摩擦力不够引起的被连接件的相对滑动，因而尚失工作能力；一旦发生滑动，被连接件和连接件的连接部分就通过接触直接传力，引起失效的可能形式与上述相同。
不论哪一种传力方式，下面两种失效形式都可能发生：静连接的一个特征是连接件紧固在一起，所以连接的松动和松脱是一种失效形式。一旦发生松动，连接就不能保证正常工作，最后也可能导致破坏。在动连接中虽然被连接件没有被紧固而可以相对运动，但连接件仍有可能松动、松脱以致引起连接的失效。
在有密封要求的连接中，由于与被连接件接触面间的压强小于密封容器内的压强而发生流体泄露，这也是连接的一种失效形式。
(三) 紧固件连接设计的基本要求
在紧固件的连接设计中，应满足以下基本要求：
1、 紧固件类型和结构
所选的紧固件的类型和结构，及对多个紧固件的布置，必须适应被连接件的结构形式和材料特性；长期以来紧固件连接已积累出很多经验，其结构也有典型实例可以参考。但对于具有新结构形式或新材料的被连接件和复杂的受力情况的连接而言，就需要有合理的新颖的选型构思。
2、 连接中所采用的紧固件要有足够的承载力
承载力是针对上述各种可能的连接失效形式而言，对于某一个体的连接，则可能是针对某一两种失效形式。在受力很小时，主要按结构设计要求而选用的紧固件连接，这个要求一般是容易满足的。但在受力很大的连接中，则为满足一选型要求，必须清楚了解连接中各件的受力情况。
3、 要有连接装配和拆卸的可能性和方便性
连接是机械整体中的一个局部，其结构设计要联系、要服从机械主题部分的结构，如果设计选型不当，有可能出现安装不便、甚至不能安装的情况；而且紧固件用量一般比较大，安装不便将对机械产品的生产效率和成本产生不良的影响。（易紧通紧固件网） |
