连接海河两岸的海门大桥钢结构经过两次维修，从即日起正式恢复通车。通车后，海门钢结构大桥将恢复每日三次提桥，车辆载重仍限制为两吨以内、高度不得超过2.5米。此前因维修而改道的7条公交线路也将于近日恢复原线通行，直接通过海门大桥过河。
据了解，总长为903.74米的海门钢结构大桥于1985年正式竣工通车，是塘沽沟通海河南北两岸的重要交通枢纽。作为我国早期开启桥中跨度最大、提升高度最高的直升式公路桥，海门大桥为海河沿岸经济发展起到了重要作用。但由于大桥原设计载荷等级低、运营时间久，已经“服役”近27年的海门大桥因长期超负荷运行，大桥本身多处已损坏较为严重。
去年10月2日，海门大桥维修加固工程分两个阶段进行。第一阶段的维修耗时78天，主要完成了引桥、引路等施工，并于2011年12月19日恢复陆路通行。今年3月21日，大桥又启动第二阶段施工，主要进行主桥提升跨的维修。据负责组织大桥维修工程的滨海建投集团相关负责人介绍，此次维修了近120处钢结构开裂部位，更换了人行道钢板，进行了桥面铺装层摊铺等，整体工程于昨日完成竣工验收，并全部达到设计与规范要求，顺利实现通车。
恢复通车后，海门钢结构大桥仍将延续原先的每日三次提桥，日间提桥时间为上午10时和下午14时，每次提桥时间大约在1个小时左右。此外，海河开启桥也将于近日恢复上午9时30分和下午13时30分的两次提桥时间。原先通过海门大桥行驶的公交车110、112、130、131、617、821、822路也将恢复至原线行驶。同时，大桥上新增设的路灯也将让夜间的海门大桥更加明亮，不仅提升夜间行车安全，也使得海河上的夜景更加美丽。(互联网) |
