在福建石湖港区，笔者见到许多停靠在一边的华菱车，据泉州华菱销售经理介绍说，这些车都是属于嘉顺物流有限公司、凯鹏物流有限公司施宣少、施宣巧两兄弟的，他们的公司就在石湖港边上。据了解，泉州湾有427公里海岸线，而石湖港区充分发挥地理和区位优势，连续多年刷新历史纪录，港口货物吞吐量持续快速增长，经过近十年的发展，现已成为泉州湾主力港，融入海西发展大局。
石湖港拥有这么大的货物流量，自然是吸引了各大主流重卡经销商的目光，2009年华菱车正式进入石湖港区，并在两年时间里，从零台迅速扩张到三百台，占了五分之一的市场份额，并呈不断上升的趋势。泉州华菱经销商告诉笔者，在最近两年石湖港更新的车子里，华菱占了十分之七。的确，在石湖港的港口大道上，很容易你就能发现华菱车的身影。
走进嘉顺物流公司，员工们都在紧张地忙碌着，施总也在百忙之中抽出时间和笔者详细谈了他与华菱车的缘分。早在09年华菱车刚进入石湖港时，施总就成了华菱车的忠实用户，购买了第一批华菱之星和华菱重卡。施总说，兄弟俩的公司现在总共有200多台车子，其中50台是华菱车。以前一直用的是其他品牌国产车，但是华菱热情周到的服务打动了他，再加上华菱车在驾驶室设计上有独到之处，油耗也很低，这些都让他决定今后要更新使用华菱的车子。
“熟悉码头生意的人都知道，做集装箱运输利润真的很低，而现在员工工资上涨、油价也上涨，我一直在寻找一款油耗低的车子，所以当我在尝试着使用华菱车一段时间后，我就知道我找到了。与其他车子相比，华菱车百公里能给我省两到三升油，我们兄弟俩现在有两百多台车，你算算，如果都是华菱车，那么油耗创收将是一笔非常大的数目。”施总接着说到，“我们公司的业务，主要就是以石湖港为中心，辐射400公里范围，服装、食品、原材料、矿厂资源等等，什么都有，生意是不停的，司机可以轮换但车子不停，我们就是要靠车子不停拉货来获得利润，而我的这50多辆华菱车质量还是比较稳定的，没有出过什么大问题，只是定期做做维修与保养，华菱车用着还是很不错的。”
交谈之余，施总对华菱的金融政策也十分满意，“我有三十多台车是走的融资租赁，利率还是比较合理的，而且通过金融渠道，也可以缓解我们现金周转的问题，车子多在我手里跑一天，就能多一天收益。司机也经常提到，华菱车的电路设计很合理，方便检查与维修。而且驾驶室安全舒适，空调效果很好，全钢的结构也让驾驶员安全有了保障。现在朋友之间相互交流，我都向他们推荐华菱车。” |
