2012年紧固件产业呈现着“先低后扬，再创新高”的局面。自今年第三季度开始，随着十八大的召开，新的一系列政策的推出，依托汽车、铁路、船舶、航空航天、基础建设、能源产业、国内家电市场、信息等重点产业，中国紧固件市场将迎来实现技术创新的新一轮高潮，促进紧固件全行业的健康发展。
中国的汽车工业到2015年末，年平均销售总量将达到2300万辆，年需求汽车紧固件150多万吨。
中国在“十二五”期间将新建机场56座，空客和波音也宣布加快研制计划，在一驾双通道飞机的机身和机翼上，就有40万件紧固件。
新能源产业——作为国家加快培育和发展的战略性新兴产业之一，步入了发展的快车道。国家规划至2015年风电新建装机容量达到7000万千瓦，年风电用高强度紧固件50多万吨；至2020年开工建设40座以上百万千瓦核电机组，对高强核电专用紧固件、特种材料紧固件、焊接铆钉类产品年需求量8-10万吨以上；同时各等级高压、超高压输电铁塔的新建与维护对紧固件的年需求量近22万吨。
除此之外，国家在农机、工程机械、铁路方面对与紧固件的需求也不容小觑。“十二五期间”挖掘机、压路机等工程机械年销量5万台，高强度紧固件年需求量2-3万吨；拖拉机、收割机等一系列农业机械产品总产值2500亿元，对各类标准件紧固件需求15万吨以上，产值20亿元；高铁和客运专线的铺设速度加快，基建投资达4000亿元，扣件需求量近30万吨。
与此同时，中国在迈向世界领先经济强国的进程中，面临的机遇和挑战也是不言而喻，中国紧固件产品在国际市场上要想占有一席之地，对外交流与合作成为了重中之重。 |
