环境保护问题一直是社会民生的一大难题，其中灰霾天气的形成就与VOC排放量有关，成为“制造”PM2.5的关键因素之一，进而造成局地或者大范围内的极端空气污染现象。随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长，控制汽车修补VOC排放是全球大势所趋，世界各国相继制订了相关法规以限制涂料中VOC的排放量。
目前，国内汽车制造厂及汽车维修企业补漆涂料以溶剂体系(油性漆)为主，其中大量的VOC(挥发性有机物)对环境造成的污染日趋严重，我国目前汽车生产量约为1500～1800万辆/年，平均用漆量按12公斤/辆计算，年用漆量约为18～21.6万吨，其中约50%可用水性环保漆替代，可减少VOC排放量4.5～5.4万吨。同时全国汽车维修行业中假设有10000多家维修站采用水性漆喷涂工艺进行车辆涂装修补，每家维修站每年喷涂4000台车，则可减少VOC排放量27280吨，相当于1000万台汽车一年尾气排放。
出于以上种种原因，作为深圳汽车维修行业的先行者，深业汽车集团出于对企业员工的关爱和社会责任感，早在2009年就在深圳汽车钣喷领域首先提出了采用水性漆替代传统油性漆的尝试，4年来，通过不断的改善和创新，通过不断的坚持和完善，已经总结出一整套全面运用环保水性漆的成功经验。在向维修行业宣传“汽车涂装工作的每一位成员都应自觉地担负起环保和节能减排的社会责任”的同时，又于2012年7月由集团董事长倡导组建由政府相关部门、高校、漆料供应商等共同参与的水性漆施工工艺流程研究专家组，专家组成员认真研究喷涂操作的详细过程，根据作业内容分类，整理出底处理、中涂、色漆和面漆四道工序，将完成各工序的操作步骤及方法细化、量化，通过将工艺步骤分解、分析和统筹，以环保、效率、效益、员工关爱最大化为目标，经过反复推敲和验证，终于制定出科学合理的《汽车水性漆涂装操作规范》这一标准，并在2013年3月28日于深业汽车集团旗下的广汽丰田深业店成功发布了《汽车水性漆涂装操作规范》这一标准。 |
