中国作为紧固件出口大国,根据整体情况来看,虽说今年紧固件发展情况较好于去年,但是紧固件行业让然没有摆脱增长下滑的势头。2013年上半年紧固件进出口量整体放缓,由于国内紧固件生产情况主导市场为低档次产品,高档次、高精度高清度紧固件还有一小部分仍需进口,因此紧企将面临着新困境、新挑战。
紧固件
2013年上半年中国紧固件进出口量统计
通过整理海关统计数据发现,2013年上半年中国紧固件进出口整体放缓。其中1-6月中国紧固件产品出口量为1,230,642吨,同比增长1.97%,出口金额为2,206,622,799美元,同比减少0.22%;进口量为124,506吨,同比下降1.59%,进口额为1,378,833,320美元,同比下滑3.12%。
上半年,中国紧固件五大出口目的地为美国(420,904,839美元,230,265吨)、俄罗斯(171,272,484美元,129,773吨)、日本(157,283,856美元,75,984吨)、香港(80,775,922美元,15,983吨)、韩国(71,773,749美元,42,747吨)。
五大进口来源地为日本(392,012,965美元,35,208吨)、德国(272,885,449美元,27,553吨)、韩国(157,308,022美元,21,828吨)、美国(116,925,121美元,5,505吨)、香港(113,121,944美元,4,374吨)。
影响紧固件行业发展的因素分析
(一)不利因素
1、全球经济低迷,外销市场疲软。欧洲主权债务危机尚未彻底消除,全球经济经济复苏乏力。欧美是中国紧固件企业主要出口市场,其经济复苏进程缓慢,失业率居高不下,消费需求低迷,持续对中国紧固件出口造成困扰。
2、国内经济发展环境处于低速无力的态势,机械通用零部件配套的主机装备市场发展低迷,对紧固件需求不旺,使得紧固件企业的产品订单大幅度减少;
3、贸易保护主义愈演愈烈,企业出口阻力加大。一方面美欧等国目前在调整相应贸易救济规则以应对WTO对其不利的裁决,调整完毕我们将面临更加复杂的贸易摩擦;另一方面阿根廷、巴西等对我贸易摩擦多发的国家目前使用非自动进口许可等直接违反WTO规则的手段进行贸易保护,这些措施难以长久,其势必转向反倾销等传统贸易救济手段来进行贸易保护。
4、企业成本不断提高。行业正面临着结构调整和产品转型升级的转变过程中,这使得企业在不断增加资金支出的同时,还得面对企业运营的各种人工成本、环保支出也在大幅度增加,以及企业利润在大幅缩减的问题。人民币的大幅升值也为产品的出口带来不利影响。
(二)有利因素
1、政策导向,企业发展遇商机。今年是“十二五”关键之年,又是“十八大”召开之年,中央经济工作会议已经传出明显信息,保增长是第一要务。在保增长的基调下,有不少重点项目即将开工,尤其是城市交通、高铁、核电建设项目,企业面临不少商机。
2、新兴市场发展快,有望开拓外销市场。国外新兴市场主要为南美、东南亚、东北亚、大洋洲等国家,如澳大利亚、新西兰等国,随着这些地区/国家的发展,对紧固件的需求量也会随之增加。在欧美等地区需求疲软的情况下,企业可以将拓市场方向瞄准新兴市场。
应对当前考验下的对策建议
面临着严峻的考验和挑战,企业应有足够的认识和心理准备采取应对新困境、新挑战的对策:
1、分散投资,稳定老市场,开拓新市场。复杂的经济形势要求企业内外销兼顾,分散投资降低风险。对于内销,值得关注的是,近年来西部经济增长速度日益加快,且当地基础建设、先进装备机械、汽车制造、电子信息、高尖精密部件等产业蓬勃发展,紧固件企业可以趁势发展。对于外销,紧固件出口企业在保持传统的欧美大市场外,积极开拓南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。
2、加快产业转型升级,提升产品附加值。紧固件产业仍以中低端为主,大多依靠生产销售中低档普通紧固件获取微薄的利润,存在产品技术含量低、结构不合理、价格战泛滥、易遭反倾销等问题。建议企业大力发展高性能、高强度、高附加值产品。企业要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机,大力发展信息技术和高新技术的应用,不断提高产品的技术含量和水准,发挥企业自主创新的能力,创造竞争新优势。
3、树立品牌形象,提升品牌价值。中国紧固件企业应当树立品牌建设理念,尤其是在成本压力不断加大的今天更须走品牌建设道路。第一,建立统一化、标准化的企业形象,紧固件企业可通过专业的企业形象顾问,量身定做企业视觉识别系统;第二,可以通过注册商标品牌,加强对企业的知识产权保护,避免自己多年打造的品牌资产流失;第三,可通过专业的紧固件平台进行立体的品牌推广。
4、创新营销模式,拓宽销售渠道。紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。建议通过专业紧固件网行业平台宣传推广,参加专业规模紧固件展、终端展会进行展会营销,探寻走上“电子商务+专业公司+小制造”这一发展模式。 |
