1、美对华钢制螺杆作出反倾销行政复审终裁
2013年11月5日,美国商务部发布公告,对原产于中国的钢制螺杆作出反倾销行政复审终裁:嘉兴兄弟标准件有限公司、摩根紧固件有限公司倾销幅度为19.54%;浙江新东方紧固件有限公司为19.54%。
2013年4月9日,美国商务部作出初裁:嘉兴兄弟标准件有限公司、摩根紧固件有限公司倾销幅度为20.05%;浙江新东方紧固件有限公司为20.05%。涉案产品海关编码为7318.15.5050、7318.15.5090、7318.15.2095。
虽然此次终裁对于相关中国企业的倾销幅度有所下降,但是无法改变国内紧固件出口美国困难的现实。
2、中国就欧盟对华扣件反倾销税问题再提异议
中国政府日前针对欧盟对中国钢制扣件课征22.9%至74.1%的反倾销税问题再次向欧盟提出异议,表示欧盟该税率的计算方式不符合世界贸易组织WTO规范会员国向他国货品课征反倾销税时税率计算的规定。这是继两年前WTO专案小组认定欧盟计算方式有瑕疵后,中国再次透过WTO要求与欧盟方面进行相关议题讨论。
中方认为,虽然税率在2012年10月已经由原先的26.5%-85%降至22.9%-74.1%,但实际状况与欧盟认定的调查结果并不全然相符,税率仍旧偏高。
中国认为,虽然欧盟会员国如果认为他国货品进口价格低于其在本国贩售价格,依法可以向他国课征反倾销税,但显然目前看到的税率都没有遵守WTO规范。
据了解,约有200多家中国厂商因此受到影响。欧盟不只对中国反倾销税率计算错误,在欧盟区域内也是。
3、巴西保护主义加剧
中国汽车零部件出口受阻
海关统计数据显示,2012年我国机动车零件、附件出口巴西贸易额为3.67亿美元,巴西成为我国汽车零部件出口新的增长点。
但2013年,巴西贸易保护局致函我国驻巴西使馆经商参处,称已经结束对进口自中国的汽车轮胎反倾销复审,复审结果决定对我国汽车轮胎征收1.08至2.17美元/公斤的反倾销税,为期5年。本次反倾销调查开始于2012年下半年。
随着中巴贸易往来频繁,巴西市场成为中国汽车零部件出口的重要市场,但近来巴西的保护主义使得我国汽车零部件频频遭遇政策“大棒”。
4、美对华钢钉进行反倾销
快速日落复审调查
2013年10月21日,美国国际贸易委员会发布公告,对原产于中国的钢钉进行反倾销快速日落复审调查,以确定在取消反倾销措施后,在合理的、可预见的期间内,涉案产品对美国国内产业造成的实质性损害是否继续或再度发生。
2007年7月10日,美国商务部对原产于中国的钢钉进行反倾销调查,涉案产品海关编码为7317.00.55、7317.00.65、7317.00.75。2013年7月1日,美国商务部对该案进行反倾销日落复审立案。
欧美各国是紧固件外销的主要市场之一,美国对原产于中国的钢钉进行反倾销快速日落复审调查或将给相关紧固件企业带来一定影响。 |
