航空紧固件的发展有利于航空航天业的发展,随着航空航天业不断持续进展,其使用的航空紧固件也都必须通过严格的标准,才能最终使用在各个终端行业,2013年以来,中国各大航空紧固件企业公司均有不小的发展成就,其主要有以下几个:
航空动力获美国通用1.18亿美元采购订单
西安航空动力股份有限公司(下称“航空动力”)日前披露,公司与美国通用电气公司(下称“美国GE公司”)就新型民用航空发动机零件的生产签订订单,订单采购总金额为1.18亿美元。
公告称,美国GE公司将在2015年至2020年,在航空动力采购新型民用航空发动机的环类、轴类零件,共计11个零件号。
航空动力表示,此次采购的航空发动机环类、轴类零件是航空动力现有出口加工业务的主导产品,生产制造不存在技术工艺风险。
1.18亿美元的航空零部件采购订单将给航空动力未来五年带去非常好的发展,同时这也从侧面反映出我国航空零部件的生产水平有所提高,并获得认可。
航天精工与航天二院二○八所签订合作协议
2013年8月9日,航天精工有限公司与航天二院二○八所签订战略合作框架协议,双方将在科技情报体系建设、情报资料动态跟踪、人才培养等多个领域开展全面的合作与交流。此举极大地推动了航天精工情报中心的建设,标志着航天精工科技情报服务工作步入了优质、快速的发展阶段。
此次航天精工与二○八所的战略合作,为建设国际一流高端标准紧固件集团企业提供了有效支撑。同时,本次合作也是航天二院在实现产业转型升级方面一次有意义的尝试,为航天二院探索商业化创新模式提供了一次宝贵的机会。
此次协议的签订是一次双赢的合作,也是目前航天航空紧固件领域企业间强强联手、互惠互利的举措。
脉冲阳极氧化钛合金航空标准件试制成功
在中航工业吉发“十一五”规划收官之年,中航工业吉发热表处理车间主任兼党支部书记潘建全深入钛合金航空标准件试制现场,经过无数次的试验操作,冒着氧化槽直流80~200多伏高压电的危险,记录了大量的宝贵实践数据。
由于钛合金航空标准件产品属航空科技领先产品,对各项技术参数和精度的要求非常高,这也增加了试制工作的难度。但潘建全从不退缩。经过对失败样件上百次的总结,脉冲阳极氧化的钛合金航空标准件终于取得成功。
经中航工业沈阳所、综合所等5个单位18名专家鉴定,公司8个项目11个品种的钛合金航空标准样件膜层厚度、样件颜色均符合相关技术标准的要求,并可以向沈飞小批量供货,此项工作为公司后续发展奠定了坚实的基础。
潘建全的“拼命三郎”精神得到了超值回报,在航空标准件的产品技术层面创造了一个新的标准。
航天精工5项新研标准件将纳入QPL目录
2013年10月12日,在航天精工组织召开的新研标准件质量暨装机评审会上,航天精工天津分公司承制的某航空型号用齿轮槽100°沉头螺栓等5项新研标准件通过审核专家组的严格审核,通过产品质量暨装机评审。这5项新研标准件通过评审后,将被纳入成飞公司的QPL目录,将进一步拓宽天津分公司的产品交付范围。
不断创新才能不断发展,航天精工在产品和技术上的不断革新,是其始终走在行业前端的基石。
(中国紧固件新闻网) |
