近日，由宝钢集团、中国建筑、中冶科工、绿地集团、同济大学等在内的49家成员共同成立的“装配式钢结构民用建筑产业技术创新战略联盟”(下称“联盟”)被列入国家产业技术创新战略试点联盟，这是国内唯一专门针对装配式建筑的国家级试点联盟。
实际上，这一联盟早在2011年7月就成立。牵头者宝钢也在1998年就尝试建设了全钢结构住宅社区。但多名业内人士指出，装配式钢结构建筑在各地试点已经有十多年，但成功案例很少，最大问题在于围护结构的成本和因地制宜的技术困扰。
“钢结构建筑最早是1997、1998年深圳帝王大厦应用起来的，但到目前为止可以说仍在原地徘徊，我都看不到是否走上了正确的轨道。”住建部建筑节能与科技司副司长韩爱兴指出，目前钢结构装配式建筑仍然在技术推广阶段，从结构到建筑远没实现。
“我们现在是自己给自己制造竞争对手，没有专业分工，低水平重复，可不能使这个行业从短缺的局面马上又过剩了。”韩爱兴说。
他认为，目前这一产业发展的最大障碍在于成本，而这主要是税收政策所导致的。“利润水平本来就低，我们可以借此联盟，探讨如何建立新的结算机制。”
一名建筑企业内部人士认为，除了行业本身的技术提升以外，还需要其他相关行业的国产化。“我们原来用德国等的外墙涂料，但后来用了中国的，用了一年，涂料就都剥落下来了。”
住建部住宅产业化促进中心副主任梁小青强调，利用联盟，可以进一步完善技术体系，通过不同层面的成员单位合作，打造完整的产业链条，适应市场的多样化需求。
但她同时指出，如果在机制和体制上不破，光靠技术难以形成产业链。“房产、建设、建材三块分割，这是以往计划经济带来的局面，对产业现代化造成制约，仍需要在开发、设计、施工方面一体化方面下工夫。”
中国钢铁工业协会副会长王晓齐也认为，钢结构装配式建筑行业不能拼价格，而是要有清楚的产业定位。“低端恶性竞争的粗放发展肯定是死路一条。”王晓齐说。
在宝钢工程技术集团董事长蒋为民眼中，“市场规模小、基础薄弱”是行业的现状。“造价比普通建筑高出10%～20%，在同等承重条件下，用钢量大，且技术经验不足，原始成本高，加之现行政策和社会认知度的问题，装配式钢结构建筑的推广仍在路上。” |
