自2011年以来，国内紧固件市场正在发生一些深刻的变化，从如火如荼的高速增长急转直下，面临产能过剩、产品滞销、污染环境等诸多严峻问题，行业迎来史无前例的考验，从高速增长冷却下来的转变，恰恰给整个行业提供了冷静思考、推进改革的机会。
从2013年开始，行业出现了积极的转变，不管是国家政策的完善，还是紧固件企业进行大范围洗牌，对于紧固件行业的长久可持续发展来说，都是有益的变革。伴随着我国紧固件产业由规模化向追求质量效益转型，由中国制造向中国创造转型，由国内市场向国内国际两大市场转变，由紧固件大国向紧固件强国转变。转型途中，紧固件企业提出了从沿海发展为主向内地中西部全面发展的战略路径。
从世界范围来看，发达国家和地区对中、高档紧固件要求非常严格，有一套设备方法和标准，技术每10年或15年将有一次重要改进，迄今为止，我国紧固件标准技术委员会每年将修钉和发布新版紧固件标准有10余项，市场经济30多年给紧固件的发展带来多少机遇，但对于中高端、高强度、高精度紧固件，由于技术不成熟，成本较高，缺乏整体规划等因素，受到客观因素制约，现阶段的发展不可能按早期的发展思路，必须统筹规划，理性发展，从而实现健康可持续发展，通过生产许可方式的技术引进是得不到关键技术的；大范围地开发高档高强度紧固件必须要得到有关技术的支撑。
在善待市场的发展前景下，我国高档高强度紧固件发展的道路仍然是艰辛的，还需要在环境政策、体制机制、技术投入等方面投入更多的力量以解决实际问题，突破瓶颈提升实力，实现机械基础件战略的可持续发展。
对于紧固件行业目前存在的两大困境，产能过剩和产品滞销。困难不可能在短期内就完全消除，解决问题首先要具体分析，产能过剩主要指制造环节，所以应具体到制造环节着力解决，杜绝粗制滥造生产低档产品；关于产品滞销，对于有条件的企业要向中西部地区倾斜，根据地区间的差异，出台更加具体且更适合当地销售方案。另外，整体解决困境还需循序渐进。
近期紧固件企业发展表现强劲，既有国家政策对中小型企业扶持产生正面效应按将不断增强的预期，也离不开整个经济环境的回暖，一些汽车标准件企业产品供不应求。目前，尽管一些公司的基本面并没有立即出现明显改善，但是未来将受政策利好的预期不断增加，中国整体经济回暖带来各方需求的旺盛。2013年整个紧固件行业经历了非常困难的一年。2014年行业整体向好的可能性十分大，至少表现不会差于2013年。 |
