华峰氨纶13日公告,已签订铁路聚氨酯固化道床项目合作协议,一旦项目成功实施后,公司有望进入铁路配套供应商行列,该项目有望成为公司未来新的盈利增长点。华峰氨纶内部人士对此表示,目前产品已在试用阶段,进展顺利。
该内部人士是在回应大智慧通讯社提出的该项目何时能产业化时作出上述表示。一位不愿具名业内人士表示,从公告上猜测,2014年该项目实现产业化可能性不大。
华峰氨纶公司方面透露,聚氨酯固化道床采用原料为异氰酸酯和聚醚多元醇组合料混合液体。中国聚氨酯联盟网总经理郑发山对此表示,该技术使用的主要原料有可能是粗MDI和硬泡聚醚组合料。该技术的成功应用并在国内实现产业化生产,利于整条产业链健康发展。
目前国内拥有粗MDI生产能力的上市公司仅万华化学、聚醚相关上市公司有方大化工、联创节能、红宝丽等。
华峰氨纶公告称,项目所需技术主要由中国铁道科学研究院铁道建筑研究所和上海华峰新材料研发科技有限公司共同研发,在国内尚属首创技术,拥有较高技术门槛。另据大智慧通讯社了解,此前,德国拜耳材料科技公司和德国佛伦伯公司联合开发的聚氨酯泡沫固化道床,在德国铁路伍尔兹试验段采用,在道砟稳定、道床减震和降噪等方面都取得了良好的效果。 |
