近日，占地733公顷，总投资近400亿元的武汉天河机场三期工程共建基坑现场，近千人正忙着浇筑混凝土，同时地上数百辆工程车正急速往外运输泥土。整个施工现场，车水马龙，火热非常。据天河机场三期建设工程前线指挥部相关负责人介绍，目前T3航站楼、交通中心、城铁、地铁项目在共建深基坑内同步交叉施工，已完成全部348根工程桩以及6根高架桥试桩施工。按进度，T3航站楼将于今年10月正式启动主体结构建设，这也就意味着由中建钢构承接的钢结构工程即将全面启动。
据天河机场三期建设钢结构工程负责人介绍，该项目钢结构覆盖总建筑面积为23.7万平方米，主要由东一、东二、西一、西二共四个指廊、主楼以及T2与T3之间的连廊六部分组成。大部分承重柱和屋盖为钢结构，总用钢量达3余万吨。该项目钢结构工程体量大，要求严，交叉多，难度高，工期紧。中建钢构项目团队为确保能够顺利如期开工，自2014年2月份进场以来就开始组织施工，并在项目管理策划及施工方案的编制方面做了大量的工作，最终确定了胎架滑移、分片吊装、液压提升、悬挑散装等多种方案并存的复杂的钢结构施工体系。项目各部门稳扎稳打开展工作，为项目顺利开吊做好了充足的前期准备。
据介绍，明年初T3航站楼将可“冲出地面”，主体结构将于2016年底完工。建成后，这里将成为全国唯一集航空、地铁、城铁、公路、公交、出租车及社会车辆等7种交通方式于一体的“立体”换乘枢纽，预计年旅客吞吐量达3500万人次。T3航站楼投用后，天河机场将成为武汉冲刺全国航空“第四城”的有力助推器，为武汉和湖北重塑一座“通往世界的新大门”。天河机场的三期扩建项目由国家发改委批复建设，对推进湖北省科学发展、促进中部地区的崛起具有重大的战略意义。 |
