中国涂料产业目前更希望在符合环保的前提下，平衡水性漆与油性漆的发展，而不是简单的让“水性漆”替代“油性漆”。这使得“油退水进”过程将存在较长的过渡期，水性漆的发展成熟仍有待时日。
继在深圳、上海、广州的经销店导入水性涂料后，7月30日，“2014年一汽丰田水性涂料北京地区导入大会”在京举行，正式宣布北京23家一汽丰田经销店在今年内全面导入水性涂料。这是继6月27日曲美家具宣布全线采用水性漆，在家具行业铺开一股油性漆向水性漆转变的浪潮之外，汽车行业又掀起涂装“油转水”的趋势。如今，水性漆市场已从过去的愿景变成现实，但距离火爆和成为主流似乎还有很长的路要走。
任重：众多产业转型的关键
在国外，传统油漆生产和应用已被明令禁止或受限，而在我国，油漆仍然占据涂装应用和消费市场的主导地位。专家普遍认为，油漆以有机溶剂为稀释剂，消耗能源、污染环境且易燃易爆，其排放产生的VOC是造成雾霾天气的主要原因。使用水性漆，意味着原有溶剂型涂料中的主要有机溶剂被水代替，能明显降低对环境、健康的影响。在环保理念日渐普及、环境治理日趋严峻、政府和消费者对环保要求越来越高的今天，水性涂料正被寄予厚望，成为涂料产业面临环保压力时转型发展的理想方向。
对于汽车制造、汽车修理、工业涂装等行业而言，水性涂料是喷涂工艺改进的“钥匙”。目前北京正加大环保技改的力度，对重点行业通过技术革新，减少污染物排放。为了达到环保要求，汽车涂装正在向清洁节约方向发展，使用“水性漆”代替“油性漆”被认为是目前最有效的途径。相比油性涂料，水性涂料VOC排放比油性涂料最高可降低60%-70%，更加环保。而且，水性涂料的流平性、附着力、耐磨性更好，色泽与功效都更接近原厂品质。巴斯夫作为首家生产水性汽车色漆的企业，过去25年中它的使用仅在德国就已节约了15万吨溶剂。汽车水性涂装在降低能源消耗的同时，也减少环境影响。
同样受到来自政府和消费者环保诉求，转型寻求“生路”的还有家具业。为改善空气质量，北京今年计划实施100多项大气污染防治环保技改项目，其中，家具和汽车企业是这场技改活动的重中之重。长期以来，我国大部分家具、家装都是使用溶剂型涂料进行涂装，甲醛、苯、VOC等有害物的排放严重污染环境、影响生活质量，同时也危害着人们的健康。为让消费者用上更环保的家具、确保家具业的良性发展，启用VOC含量更低的水性漆势在必行。目前，曲美家具承诺自6月27日全线产品使用水性漆，锐驰家具等一些家具企业也已经局部采用水性漆，一场围绕水性漆的家具业改革正在推进。
据悉，北京年内将出台家具等行业污染排放细化标准，环保部门将按照标准考核所有家具企业，不合格的企业将强制清出北京。这一标准还将逐步推广到京津冀、长三角、珠三角地区。根据《北京市工业大气污染防治行动计划(2012-2020年)》明确规定，现有企业尤其是家具制造业到2015年使用低挥发性涂料比例不能低于30%。步入2015年倒数阶段，对家具业特别是北京家具企业来说，使用水性漆已经是“发展的必选项”。
2015年也是《新环保法》正式施行的时间。新法鼓励生产使用水性漆，对严重污染环境的工艺、设备和产品实行淘汰。各省市区为落实新法对各行业出台了相关的污染物排放标准细则，如广东省要求控制并逐步减少溶剂型涂料的使用。中国涂料工业协会副秘书长谭春雷认为，无论从环保健康还是高效减排的角度看，水性漆都将是行业发展的趋势。从汽车制造、工业涂装到家具制造、建筑家装、环境治理，水性漆无不扮演着重要的角色，它是许多产业涂装工艺改革的关键，承担着涂料产业今后发展转型的重担。
道远：阻力重重漫长的过渡
任重而道远。尽管水性涂料被各行各界寄予厚望，成为了许多产业转型发展的关键，得到了社会媒体和消费者的追宠。不过水性漆的发展还面临着不少现实问题，它的前途依旧漫长。从涂饰商情市场人员走访全国市场发现得知，水性涂料品牌的店面仍然不多，今年3月东莞名家具展上，不少主打水性漆的企业评价水性漆市场还是“不温不火”，行业内对水性漆持怀疑和观望态度的依旧不少。统计数据显示，国内水性漆使用率只有7%-8%左右，在北京、上海等发达地区也不足25%。谭春雷分析，水性漆使用成本高、涂刷要求高、生产改造难度大是水性涂料市场推广“乏力”的三大原因。
“应用水性漆后，每年可减少130吨挥发性有机物的排放;水性漆的色彩更柔润，抗光照能力更强，延缓车辆涂料的老化速度。”作为重卡行业第一家进行水性漆改造的企业，北京福田戴姆勒汽车有限公司尽管承认水性漆在环保等方面的优越性，但为进行水性漆改造公司总投入已经超过1.6亿元，“应用水性漆会影响车辆的成本上涨，约每台车成本涨幅550-600元人民币”。而首家对外承诺全线产品使用水性漆的曲美家具，其生产线改造耗时两年、斥资2000万元。时间、成本的前期投入在当前仍可能让许多企业犹豫使用“水性漆”，但伴随国家对重点行业环保技改的推进，这些都将成为“浮云”，是产业发展必须付出的。
除了改造成本使汽车、家具等产业望而却步，水性漆涂刷要求高也制约着它在更为广阔的家装、建筑市场的推广。目前掌握水性漆涂装的装修公司不多，这需要一方面开展研发来提升水性漆性能、降低施工要求，一方面组织培训来壮大涂装人才队伍，推动水性漆的涂装使用。日前，西北永新涂料有限公司牵头成立，兰州大学、兰州理工大学参与组建的“甘肃省水性工业涂料工程研究中心”，就以培养国内水性涂料研发人才为目的。5月顺德家具研究开发院成立的“水性涂料涂装工职业技能实训基地”则重点培训涂装工人水性漆施工技能。不过国内对水性漆的研发和人才培养刚刚起步，水性漆的普及使用还需要一定时间。
此外，尽管环保压力正倒逼涂料产业转型升级，但长期普遍使用油性漆的工业体系、消费习惯在短时间里不可能完全转变，已经熟悉油性漆市场运作规则的大部分涂料企业也还不愿轻易放弃溶剂型涂料这块蛋糕。7月28日，在第三届全国地方涂料协会秘书长联谊会上，各地方涂协提出了“积极发展水性涂料的同时要提高溶剂型涂料产品的科技创新水平，向无毒、低VOC的环保性涂料发展”的中心思想。中国涂料产业目前更希望在符合环保的前提下，平衡水性漆与油性漆的发展，而不是简单的让“水性漆”替代“油性漆”。这使得“油退水进”过程将存在较长的过渡期，水性漆的发展成熟仍有待时日。
随着全社会对环保理念的不断推进，水性涂料已然成为涂料产业未来发展的必然趋势。中国涂料工业协会会长孙莲英曾说，“未来五年民用涂料水性化率将达到80%，工业涂料水性化率将达到15%。”虽然水性漆优点不少，但原材料更换、设备购买和技术投入带来的成本提高、时间较长等问题，注定水性漆的发展成熟需要一个漫长的过程。但经济低碳转型发展的事实不容改变。涂料产业要迎来春天，涂料企业应着眼健康长远发展，不断创新，通过技术进步，发展水性漆等环保涂料，推动产业向低排放、无污染转型升级。 |
