桥梁是人类的杰出建筑之一。桥梁建设随着国民经济和基础设施建设步伐的加快而飞速发展。在桥面结构上，铁路桥以桁架梁为主，公路桥以箱形梁为主。桥梁的建设，主要有斜拉桥、悬索桥、拱桥、PC连续钢构桥的制造形式。随着科学技术的发展，桥梁防腐蚀面漆从醇酸树脂涂料发展到氯化橡胶涂料和聚氨酯树脂涂料，以及氟树脂涂料和有机硅涂料，还有近年来新兴的冷镀锌涂料，下面就加以介绍冷镀锌涂料。
表面镀锌作为一种钢铁制品表面处理的最常用方式之一，自它诞生起就一直被广泛的应用于各行各业之中。在实际应用中，镀锌的主要方式一般可分为热浸镀锌(热镀锌)、冷镀锌(电镀锌)、机械镀锌以及近期被广泛应用的一种被认为可以替代传统镀锌方式的新防腐涂层——达克罗。
冷镀锌，是将工件置于电解液中，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积在工件上形成镀层。其镀层较薄一般为4~12微米，远小于热镀锌后产生的镀层厚度。且由于其属于电镀工艺，容易产生氢脆现象。尤其是对高强度产品，因为材料强度越高，其氢脆敏感性就越大，也就越容易产生氢脆现象，从而大大影响产品质量。因此电镀锌在实际应用上所占的比重越来越小。修理工作过程中，仅在被保护的钢表面损伤的地方，只要修理好表面就可以重新涂敷。
优质的冷镀锌，钢材又经过符合规格的表面处理，还必须依靠良好的涂装施工，才能充分发挥冷镀锌的最大优越性，给予钢材有效的保护。除了各种规格、各种类型的冷镀锌气雾罐外，冷镀锌最常用的施工方法是：刷涂、空气喷涂和高压无气喷涂3种。辊涂速度快，但因渗透性不佳，在涂膜中往往会截留空气，所以不适于底漆冷镀锌的涂装。 |
